整箱海运价格,集装箱海运费怎么算

整箱海运价格,集装箱海运费怎么算

很多跨境卖家朋友在遇到如何计算集装箱运费的相关问题时，都会在网上到处找资料。但是网上关于整箱海运价格的信息很少。如何解决它们？让我们根据我们的经验来试着回答你正在遇到的问题。

1、如何计算集装箱运输成本

各种运输方式的集装箱运输成本如何计算？

1.LCL货物的运费

(1)船公司或其他承运人根据其责任和费用计算LCL运费。由于LCL货物由货运站包装和拆箱，货运站应由承运人拥有或管理，承运人的责任是从出口国的货运站到进口国的货运站。装船后发生的费用和相关责任由业主承担。

(2)LCL运费的计算和收取方式与班轮运输中普通货物类似，但普通货物不再收取集装箱的相关费用，如LCL服务附加费。低码头交货费。这些运费和相关费用是根据船公司制定的运费表中规定的每件货物的重量或尺寸计算的。但是，标价商品的LCL服务费基于商品的重量或尺寸，以较高者为准。

(bill的最低运费根据提单收取。全集装箱运输价格

(4)由于LCL货运涉及不同的收货人，LCL货运不能接受货主要求选择港口或变更目的港。因此，LCL货物没有港口选择附加费和港口选择费。更改目的地附加费。

2.整箱货物的运输

(1)在全集装箱运输的情况下，承运人接收和交付集装箱的责任通常是从码头堆场到码头堆场。所以承运人的运费及相关费用只包括从货场到货场的费用，两端货场以外的费用由货主承担。

(2)整箱运费的计算，如果使用的集装箱为船公司所有，则有关于最高运费和最低运费的计算和收取的规定；如果箱子是主人的，还有其他规则。

3.超重、超长、超大物品额外收费

(1)整柜托运超重、超长、超大物品不另收费。

(2)超重、超长、超大快件将根据运费表收取附加费。

(3)如果您收到LCL、LCL或LCL的收据和LCL，您将根据运费表收取50%的超重、超长和超大件费用。附加费。

4.集装箱LCL运输

(1)符合LCL关税规定的LCL货物可作为普通货物对待。给予优惠运价，但整箱托运的LCL货物不能享受优惠运价。

(2)计算运费时，应扣除托盘本身的重量或尺寸，无论是LCL还是FCL，但这种扣除不得超过分组货物(货物加托盘)的重量或尺寸的10%，超出部分仍按托盘上货物的规定费率收取。但是，也有一些航线在计算运费时不扣除整个集装箱托盘的重量或尺寸。

整柜海运费用,海运费多少钱一吨 海运费怎么计算？

很多跨境卖家朋友都在遇到:海运费多少钱？一吨海运费怎么算？有相关问题的时候，我会在网上到处找资料，但是网上关于整个集装箱运费的资料很少。怎么解决？让我们根据我们的经验来试着回答你正在遇到的问题。

1、海运费是多少一吨？海运费怎么计算？

国际海运运费的计算方法分为集装箱和散货。集装箱分为全集装箱和LCL。整箱分为20尺柜、40尺柜、20尺高柜。散货不一样，沿海和内陆的运费也不一样。

1.LCL成本计算

LCL运费计算只需使用“w/m”法，其中W代表重量吨，按产品毛重=1重量吨；m表示尺寸吨，1立方米= 1尺寸吨。“w/m”方法是在重量吨和尺寸吨之间选择最大电荷。

2.整箱运费的计算

l计算FCcontainer的运费，一个和拼箱一样，一个按实际重量吨计算，一个按集装箱计算。

按集装箱类型计算。

当集装箱采用满箱运输且集装箱归船公司所有时，承运人在计算海运费时有“集装箱最低利用率”和“集装箱最高利用率”的规定。

3.整个集装箱的运输成本被计算为丢失集装箱的运输成本。

当集装箱装载的货物重量吨或体积吨未达到最低标准，集装箱未被充分利用时，集装箱所有人需要支付漏箱运费，所有人需要补足规定的最低计费吨位与实际装载货物数量的差额。

2、装运目的港费用是多少？

目的港费用:

1.清关费用c/c/c charge；；

2.送货费；

3.处理费用；

4.码头处理费；；

5.港口杂费:进口商检、码头安检、派送费、脏箱费等。

扩展信息:

集装箱运费及运费计算和收取

1.集装箱运输货物的交付方式和运价构成

这样，船公司的责任从装运港开始到码头堆场，直到在目的港离开码头堆场。

本公司运费包括:启运港堆场(码头)服务费(含收据、堆场、装货桥下装卸费及相关单据)、装货费、卸货费、目的港堆场服务费(含卸货桥至堆场的运输费、仓储费、单据费)。如果使用的集装箱是由船运公司提供的。

还应包括从发货人交付空箱到归还空箱的规定期限(免费使用期)内的集装箱、设备使用费和保险费(以下简称集装箱使用费)以及未包装的集装箱。

在大多数港口，堆场服务费和装卸费以港口装卸包干费的形式收取。在中国，港口包干费还包括装货港堆场的卸货费和卸货港堆场的装货费。

在这种交接模式下，船公司的运费由启运港服务费、目的港服务费、堆场服务费、装卸费、海运费、货运集装箱使用费、目的港拆箱服务费构成。

Cfs(包括重箱从货场到cfs的装卸费，货物在cfs仓库的开箱、仓储、保管费、派送费以及空箱返回货场的相关文件费、装卸费)。

在cfscfs交货方式下，承运人接受和交付的货物是以LCL的形式交付的。本公司的运费由启运港cfs包装服务费(包括收货和仓储费用)组成。

空集装箱装卸费、包装费、重集装箱到堆场的装卸费、制作相关票据凭证的管理费)、堆场服务费、装船费、海运费、目的港卸货费、目的港堆场服务费、开箱服务费、集装箱使用费。

公司一般用运费率来描述每条航线的运费率。有些运费包括海运包装费。如果承运人不装箱，船方应将这部分费用退还给实际装箱人。

有些装运单据还规定了装卸费用，包括从承运人指定的地点提取或返还集装箱的费用。因此，托运人应事先熟悉货运单据中费用的含义，以免多付或少付。

整柜海运费怎么计算，有哪些算法？

今年2022年外贸、物流变化很大，有很多不确定性，比如：整柜海运费怎么计算，有哪些算法？，小编仅以本文整合了一些关于：整柜海运费怎么计算，有哪些算法？的内容，感兴趣的小伙伴们可以来看看下文内容。

整箱指的是一个整箱，最基本的是20gp，40gp，40hq。计算整个集装箱的海运费有两种算法。一种是像LCL那样按实际运费吨收费，另一种是按集装箱种类计算海运费。

普通货物整箱海运费按集装箱类型收取(每个集装箱限重，超重业主需收取超重费)，特殊集装箱、特殊货物除外。

当整个集装箱托运，使用过的集装箱归船公司所有时，承运人将按照“集装箱最低利用率”和“集装箱最高利用率”支付运费。

1.按集装箱最低利用率收费。

一般来说，班轮公会通常只计算集装箱所载货物的吨位，不收取集装箱本身的重量或体积费用，但对集装箱的装载利用率有最低要求，即“最低利用率”。但对于某些承运人或班轮公会，只有在使用专用集装箱船运输集装箱时，才收取集装箱本身的运费，而使用常规船运输集装箱时，海运费是按照总重量(包括集装箱内货物的重量)或集装箱的总体积收取的。

规定集装箱最低利用率的主要目的是，如果装载货物的吨位(重量或体积)不符合规定的要求，仍按最低利用率下相应的计费吨位计算运费，以保证承运人的利益。

在确定集装箱的最小利用率时，通常包括托盘的重量或体积。最低利用率主要取决于集装箱的类型和大小以及集装箱班轮公司遵循的管理策略。

当然，在一些班轮公会的运价表中，集装箱的最低利用率通常只与集装箱的尺寸有关，而与集装箱的类型无关。

目前，根据集装箱最低利用率收取运费主要有三种形式:最低装载吨、最低运费额和上述两种形式的混合形式。

最小装载吨可以是重量吨或体积吨，或者是集装箱装载能力(负载或体积)的百分比。

以重量吨或体积吨表示的最小装载吨位通常根据集装箱的类型和尺寸而变化，但在某些情况下也可以是相同的。当最小装载吨由集装箱装载容量的一定比例确定时，该比例通常对于集装箱装载容量和容积容量是相同的，但当然它也是不同的。

最低运价是指每吨或每个集装箱的最低运价，也称“最小包装运价”。

对于上述两种形式的混合形式，集装箱的最低利用率按以下方法确定:

①集装箱的装载量或体积容量加上集装箱单位体积或每个集装箱规定的最低运费金额的一定比例；

②最小重量吨或体积吨加上一定比例的集装箱容量。

2.缺失集装箱运费的计算

一般来说，班轮公会在收取集装箱海运运费时，通常只计算集装箱。

当集装箱装载的货物总重量或体积未能达到规定的最小重量吨或体积吨，且集装箱的装载量未被充分利用时，货主将支付缺少集装箱的运费。箱装运费实际上是因收取的吨数不足而收取的运费，即规定的最低收取吨数与实际装载货物数量的差额。在计算有缺陷集装箱的运费时，通常使用集装箱所装货物中的最高费率作为计算标准。此外，当集装箱的最低利用率以“最小包装运费”的形式表示时，如果集装箱所装货物的吨位乘以基本费率，加上相关附加费后得到的运费金额仍低于最小包装运费，则按照后者收取运费。

3、按集装箱最高利用率计算运费。

集装箱最大利用率是指当一个集装箱所装货物的体积吨数超过集装箱规定的体积装载量(集装箱容积)时，将按规定的集装箱体积收取运费，也就是说，超出部分免收运费。

关于征收的费率标准，如果箱内货物只有一个费率等级，则按照那个费率征收；如果箱内有不同等级的货物，计算运费时通常采用以下两种方法:

一种方式是按照箱内费率等级最高的货物适用的费率计算箱内所有货物的运费；

另一种方法是按照费率从高费率到低费率计算，直到货物总体积吨数等于规定的集装箱体积。

需要指出的是，如果货主没有按照承运人的要求详细申报集装箱内的货物，运费将按照集装箱内的货物收取，费率将按照适用于集装箱内货物的最高费率计算。如果箱内只有部分货物没有申报数量，那么未申报部分的运费将按照箱体积与申报运费吨数的差额收取。

规定集装箱最高利用率的目的主要是鼓励托运人使用集装箱装运货物，最大限度地利用集装箱的内部容积。

为此，在计算集装箱运输运费时，船公司通常会对各种规格和类型的集装箱规定一个根据集装箱体积计算的最大利用率。例如，20英尺集装箱的最大利用率为31立方米，而40英尺集装箱的最大利用率为67立方米。

之所以用体积吨而不是重量吨来计算最高利用率，是因为每个集装箱都有其最大装载量，运输中不允许超重。所以一般情况下，超重的集装箱是不应该出现的，更不应该鼓励超重。

整柜美国海运（美国海运拼柜）

你好，你需要咨询美国海运的整箱。以下由泰勒编辑整理。很多做了10年以上的跨境客户也认同关于美国海运的回答。田甜国际物流-成为您学习国际物流知识的百科全书！

到美国的海运运费问题。

到港口的运费构成:

整个集装箱运到美国的费用由o/f+orc+ams+doc+tlx组成。即“海运费+启运港接货费+自动舱单申报费+单证费+电传放行费”。

LCL海运到美国的费用由o/f+cfs+ddc+ams+isps+仓储费+报关费+doc组成。即“海运费+LCL费+到达费+自动舱单申报费+港口保安费+仓储费+报关费+单证费”。

走海路到家门口，简单明了。直接散装货物按体积和重量收费，而整个集装箱的运费按集装箱类型计算。

远国际物流美国海运

运输整个集装箱的费用是多少？国际海运整个集装箱的费用由三部分组成:基本运费+船公司附加费+特殊附加费。

1.海运:

海运费=单位基本运费*集装箱数。

2.附加费:

一、港口附加费=单位港口附加费*集装箱总数

港口拥挤附加费(thc)又称船舶拥挤附加费，是对运往卸货港的货物因船舶拥挤造成靠泊时间延误而征收的临时附加费。

这种附加费有两种:一种是按一定金额收取的，另一种是按运费的一定比例收取的。大部分船只都拥挤在发展中国家的港口，主要原因是港口设施差，进口计划不周，政局不稳，罢工，怠工，劳工积极性不高。就运费上涨而言，各航协一般都会公布一定的执行通知期。但如果是意外造成的船舶拥堵，也可以根据公会紧急条款的规定，不经通知征收。

b、燃油附加费=单位燃油附加费*总柜数

燃油附加费(baf)一般是指当燃油必须以高于平均价格或常用燃油价格的价格补充时(例如，由于进入战时体系的油价高企，或由于像上次石油冲击等突发事件，)，通常油价及其差额会转嫁到每吨货物上或分摊到基本费率上。

这个附加费的计算方法是，先计算一个航次在正常价格下的燃油总成本与涨价后的燃油总成本的差额，再除以船舶的装载量，计算出每载重吨应承担的差额。或者，计算出上涨价格高于平时价格的比例，除以基本费率，就可以计算出基本费率应该加的百分比。

c、提单费

提单是货物权利的唯一凭证。货物报关后，货代会向托运人出具提单。

3.其他特殊附加费(视具体时间和地区等而定。):

A.货币贬值附加费

由于定期航线通常涉及使用两种以上不同货币的国家，其运费必须以相对稳定的货币计价，在大多数情况下以美元为基础。虽然各国以一定汇率与美元等主要货币结算不会有问题，但如果主要货币的稳定性比较差，公会管辖的两个或两个以上国家之间的货币兑换就会发生变化。

例如，与1美元=360日元的时代相比，当美元实际上已经贬值到1美元=308日元或1美元=276日元时，船公司向货主收取的美元兑换成日元后，运费金额中的每一美元分别遭受52日元或84日元的汇兑差额损失。为弥补这种差额损失而征收的费用，就是所谓的货币贬值附加费。实际上，当币种变化不大或者会员船公司不把这种币种换成其他币种时(此时不存在差价损失)，仍然考虑将基本费率提高一定比例来征收这种附加费。

B.综合加价附加费(gri)

南美航空公司和美国航空公司普遍采用综合费率上涨附加费。

c、超重、超长、超大附加费

超长附加费是指每件商品长度超过规定长度(中远1号运价中规定9米)时加收的额外运费。

附加费是指每件商品的毛重超过规定重量(根据不同船公司的规定有2公吨、3公吨或5公吨)时所加的额外运费。超重附加费按重量计算。重量越重，附加费越高。如需转运，则按每转运一次收费。超级附加费是当一件货物的毛重、长度或体积超过或达到运费率中规定的价值时的附加费。

美国整柜目的港可以高收吗

当然可以。

美国的整箱目的港通常会根据客户的具体装运要求，对客户进行初步报价。报价费用包括海运费、附加费、码头费、报关费、单证费等费用，可以多收。

美国的整体海运集装箱是指亚马逊卖家的20英尺小集装箱(20gp)、40英尺大集装箱(40gp)、40英尺高集装箱(40hq)三种类型的标准集装箱。

海运到美国需要多少天美国海运送货上门

有必要说明交货地址在美国的什么地方。在美国西部大约需要14到20天，在美国东部大约需要30天。

以深圳洛杉矶为例。hpl、klne、cma、nyk等船公司约13天，apl、whl、oocl、中远、pil等船公司约15天，msc约17天。

比如深圳到纽约的海运集装箱，kline、cosco、nyk、oocl、hpl、emc、apl等船公司需要28天的航程，hmm、msk、zim、msc等船公司需要30天左右的航程。

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