目前,我国物流业发展存在诸多问题。中国物流企业:
总体发展不平衡,规模小,基础设施差,物流系统效率低,
综合水平低是我国物流企业普遍存在的问题,
缺乏管理和统一标准,缺乏物流法律规范和行业制度保障,缺乏专业人才。
解决方案措施
1.建立统一协调机制,促进现代物流发展。现代物流是一个产业范围广、服务范围广、区域跨度大的综合性产业体系。推动现代物流发展,尤其需要有全局观、前瞻性,统筹规划、合理布局。因此,有必要建立一个全国统一的协调机制来促进现代物流的发展。建议由国家发改委(NDRC)牵头,商务部、交通运输部、铁路、民航、邮政、海关、质检、国土资源、财政、税务、信息等相关部门共同参与,共同组织研究讨论我国现代物流发展的全局性问题。
2.统筹规划,实现基础设施资源的有效配置和整合。洪善祥委员认为,现代物流的发展规划要充分注意全局性、前瞻性和实践性。重点是正确处理国际先进水平与我国国情的关系、长远发展与短期需求的关系、东西部物流均衡发展的关系、新建物流基础设施与现有条件整合利用的关系,防止盲目重复建设,避免资源浪费。优势互补,促进各种运输方式高效合作发展。洪善祥表示,要充分发挥各种运输方式的比较优势,优化各种运输方式的组合,提供最佳的全程服务,实现货物安全快速流通的目标,降低全程运输成本。
3.完善物流市场。物流作为中国统一的现代市场体系的组成部分,目前有了新的面貌,但还很不完善。市场法律规范不健全,缺乏完善的运营规则,导致无序竞争;市场监测和监管机制的建立刚刚起步;供应链中供应商、制造商、物流商、批发零售商和用户之间的信用关系仍然严重缺失。尽快规范和形成物流市场的运行规则和法律规范,建立商业信用体系,是完善物流市场的重要内容。
4.发展物流园区。物流园区是现代物流业发展到一定阶段的必然产物。它在发达国家发展迅速,在社会经济中发挥着越来越重要的作用。现代物流是以物流园区为基础,是一个分散的运输、仓储、包装、货运、记录等。
5.整合相同物流环节的功能,形成综合服务功能,可以大大提高物流服务的效率和水平,降低成本。园区的正常功能可以促进物流服务的社会化,促进生产和流通的专业化分工,更好地满足消费需求,同时有助于改善城市交通状况,减少污染。但物流园区的建设一般规模较大,需要大量投资。它不仅需要依托铁路编组站、公路枢纽、空港口、海港等丰富的交通基础设施,而且紧跟发达的商业活动。因此,物流园区适合建设在经济中心城市、交通枢纽、流通业发达、商业活动繁荣的地方。严禁盲目把园区建设成高利润产业,造成经营风险和浪费。
6.坚持市场导向,以企业为主体。物流业的发展离不开各级政府的大力推动。在党的十六届三中全会文件中,明确了发展现代物流的重要性,各级政府都非常关心地方物流业的发展,这对优化物流发展环境,保障物流业健康发展具有重要作用。政府对物流发展的支持应主要体现在政策法规的制定、环境的优化和秩序的规范上。物流业本身的发展必须以市场为导向,以企业为主体,效益突出。尤其是物流企业,练好内功,更应该集中精力培养自己的核心竞争力。在充分重视现有设施改造和利用的同时,增加必要的新设施,改善物流运作条件,满足现代物流发展的需要。要加强科学管理,提高物流效率,走内涵发展之路。
7.积极推进物流市场开放。在物流服务业方面,中国按照加入世贸组织的承诺对外开放。不仅跨国物流公司进入了国内物流市场,一些发达国家的中小型物流行业也开始涉足我国市场。国外it企业和物流设备企业也看好中国巨大的物流市场。一方面,国外物流企业的进入可以刺激国内物流企业增强活力和竞争力;另一方面,国内物流企业可以向国外物流企业学习新的东西。当然,中国物流企业也可以采取与外商合资、合作的方式获得外援,加快自身发展。
tnt物流问题,请参考补充说明!
你好,我是宁波的,因为没有你的单号我查不到今天的记录,所以只能根据我的经验给你一个答案。1.根据记录,tnt是在清关后交付的,但收货人后来拒绝了。为什么被拒?很大一部分原因是收件人不愿意缴纳关税。tnt肯定会被拉回现场不发货。2.还有一种情况,收件人已经明确告诉他不需要货物,tnt只能把货物拉回现场联系寄件人。如果收货人在仓库存放几天后仍不支付关税,tnt会将货物以进口方式退回给发货人支付。希望能帮到你
星期五,一个外国客户下了订单,要从我这边取垃圾战斗机。客服确认信息后,司机打电话给我,说货已经在小区准备好了。我说货准备好了,运单还没打。请等我15分钟。看邮箱后面运单还没收到。我赶紧跟司机说运单还没发,司机很不耐烦,说什么都等不了。我刚跟客服说取件时间到6点,我接受不了。我有没有让你留在这里等这篇文章?说话的过程中,运单到了。赶紧跟司机说运单有了,我需要下楼去点。中途司机坚持要我帮他搬下来,甚至抛出了货物太重不能拒收的言论。下完单回来,我给司机打电话让他来取。司机直接跟我说我在高速,我接受不了。我去你家等了你好久才打电话或者来接我,就走了。其实我只花了十几分钟就下去点餐了,电话一直没响过!于是我投诉了,tnt客服说会反馈。直到周六,我都没有接到任何tnt的电话。另一个司机又打来电话,他也说不清在哪里,就在电话里详细跟我说了。他说下午来,好的,等他下午来取货。可笑的是,他一到小区门口就说你把货搬下来了。你的社区太大了,门口都不让你进去。我说你会上来,门卫不可能阻止你。如果你稍后打电话,你要么不接,要么挂断...其他的我都不想说。我真的很累。没见过这么懒的快递员,就是不想动货。我这里是电梯,下到两箱货好难。垃圾垃圾垃圾垃圾垃圾垃圾。如果不是因为客户的订单,我还会跟你很紧。我希望你们所有的业务能尽快被dhl取代。别谢我!
那要看是什么情况了。....
1.你送快递的时候tnt和客户的相关协议里有没有提到,比如非人为因素?
我们公司对货物的任何损坏概不负责。
2.交易的时候有没有亲自给这个公司验货,有没有在收据里面注明?
物品是否完好等。)....
如果不是,根据物流程序,相关公司将不承担赔偿责任...如果收据上有描述。
并由有关各方签署..tnt公司应承担全部责任。....
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物流管理一般平均工资:应届毕业生工资3131元,0-2年3757元,3-5年4291元,6-7年6586元,8-10年7966元。物流管理的工资水平由于不同地区的消费水平不同,一般属于中等水平。不是特别高。
物流管理培养具备一定的现代物流管理理论和方法,掌握企业运输、配送、采购信息管理、物流规划等具体工作岗位的流程和基本操作技能,具有专业能力、方法能力和社会能力,就业和发展前景广阔的高素质物流专业人才空。
中港物流业务员,说实话,技术转销售的人很多。相对于销售,从收入和技术上来说,工资一直是基本底薪加提成。虽然底薪高了点,但毕竟和死工资差不多。
但是销售就不一样了。销售佣金是对销售的最大激励。工作越多,挣得越多;不要一个月账单,一年账单,这是生意。所以我一直觉得做中港物流的业务员,对自己和人生都是一个很大的挑战。如果你不想平庸,为什么不试一试?
物流的收入高吗?
物流行业现在发展很快,前景很好,所以整体薪资待遇不错,但是收入高不高,还是要看具体的公司和岗位。一般来说,大公司的收入肯定更好。朋友在Transexpress工作,我对这家公司比较熟悉。Span Express拥有5万多名员工,是一家大型物流公司。据我朋友说,跨快递运输的好处特别好。公司将为员工提供免费班车、免费宿舍以及完善合理的薪酬制度。保险和假期都有,工资也挺高的。但任何企业都是有能人居住的,收入水平主要看个人能力。
职业路径:操作员→中层管理者→高层管理者。
薪酬水平分析(以上海为例)
操作工:不同岗位工资也不一样。报关员和货运员,一般月薪在2000元到3000元左右,营销人员包括销售和客服。由于其岗位的重要性,薪酬相对较高,可达4000元以上,有的甚至高于一般的管理人员。
对于有相关证书,有相关工作经验,英语达到四级以上的操作人员,工资会更高,上涨空会更大。同样一个岗位,大物流公司的月薪比小公司高1000到2000元左右。如果有大公司的工作经验,可以在职位和薪资上得到一定的提升。
中层管理人员:部门主管或经理,包括业务经理、生产经理、运营经理等。一般要求大专以上学历,有三年以上工作经验,对部门运作流程非常熟悉,有大型物流公司工作经验会很吃香。
目前上海物流企业人才工资一般业务主管每月3000元左右,部门经理5000元至8000元,部分可达万元以上,高级物流经理每年几十万元。
高级管理人才:企业执行董事、公司副总裁、高级行政人员等。这些都是站在物流行业金字塔顶端的人才,是高价难寻的稀缺资源。对于这类人才,除了具备较高的基本素质和硕士以上学历外,还应具备丰富的行业经验、优秀的策划组织能力、良好的沟通能力等。
工资从10万元到150万元不等。根据公司性质和规模,一般来说中外合资物流企业待遇最高,年薪百万元以上。除了工资收入,有些企业还会给这些高管提供一些股份,年底可以拿到分红。
希望这些对你有帮助。
一般工资2000~3000。如果太高,可能是假的。
长途物流押运员、长途跟单员因为长时间在公交车上、路上工作,非常累,日常生活不方便,所以工资高。
销售人员的工作性质与销售人员有些相似。月工资收入与其政绩挂钩。如果其当月成绩较高,其收入自然也较高,因为这里有佣金收入;当月业绩不好,提成就少,当月收入自然就低,所以做跟单员需要做好销售的准备。高薪是理所当然的。
物流跟单员的主要工作职责是执行总调度任务,完成客户单位的物流任务,带领公司派遣车辆到客户单位,管理和沟通货物装载现场,处理现场突发事件。
工作能力:
为了规范跟单员的工作,同时对跟单员现场处理突发事件的情况进行分类总结。莱阳头条
1.跟单是第三方物流公司最核心也是最重要的工作。他代表公司形象处理各种工作,所以跟单员一定要有高度的责任心,对操作的要求也很高。
2.在引导车辆进入客户指定的装货区或等候区后,跟单员应先与客户和客户现场人员沟通,了解货物的尺寸和重量,同时用自己的工具进行确认。他要根据货物的整体尺寸和吨位,在练习本上做一个虚拟合理的拼法和装载量,并加以说明;如果与司机事先约定的事项不一致,提前沟通。
3.由于突发事件,现场跟单员有必要再次与司机谈运费事宜。应观察到低于心理价位的价格(司机前出价)应优先支付,以争取谈判的主动权。然后通过自编自导自演,适当给予司机让步,达到自己心理出价的价格;绝对避免让司机先出价然后我们还价的被动局面。
中港物流工资高吗?工资高,中港物流引进高就完了吗?不知道你有没有找到你需要的资料?如果你想了解更多这方面的内容,记得收藏并关注这个网站。
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