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盐田港拥堵有新情况，多家公司发出跳港通知，海运费或将继续冲高！

日期： 2023-01-02 17:48:37 作者： cizchu 浏览：

盐田港拥堵有新情况，多家公司发出跳港通知，海运费或将继续冲高！

想必跨境卖家在选择国际物流的时候会对盐田港拥堵有新情况，多家公司发出跳港通知，海运费或将继续冲高！的问题有比较多的疑问，网上很多信息又概括不全，小编特意整理了一些关于盐田港拥堵有新情况，多家公司发出跳港通知，海运费或将继续冲高！的相关内容，可以有效解决部分问题，如果文章中还有哪些不清楚的地方也可以直接联系我们在线客服，十多年跨境物流经验，全方位为您的货物保价护航。盐田港拥堵有新情况，多家公司发出跳港通知，海运费或将继续冲高！

广东疫情集中在两条传播链:一条是从广州荔湾区向茂名、佛山扩散的“早茶传播链”；另一个是深圳盐田港的“海外货轮传输链”。

5月21日，在深圳市盐田区对国际货船登轮工人进行例行检查时，发现无症状感染者穆某。22日，深圳新增一例新冠肺炎输入性无症状感染病例许某。他和穆某曾登上同一艘国际货轮一起作业。三天后，深圳新增5例无症状感染病例。

这7人中，6人均在盐田港工作，无症状感染者王的丈夫在盐田港工作。7例均有境外货轮作业场所暴露史，初步判定本次疫情与5月17日国际货轮作业相关的境外进口有关。

这一次，新冠肺炎病毒迅速传播，其中五人感染了英国的变异菌株。

目前，深圳采取了最严格、最全面、最彻底的疫情防控措施。因此，盐田港的运营速度全面放缓。从5月25日开始，暂停接收出口重柜。

据最新消息，盐田国际信息发布，盐田港从5月31日零时起恢复接收重箱，只接收eta-3天的出口重箱(即预计船舶到达日期前三天内)，需要提前预约申报。

据了解，目前盐田港积压出口集装箱2万多个，每天开放接收约5000个集装箱。这项措施将于5月31日至6月6日实施。

此外，盐田港堆场密度大，进港集装箱卡车受排队影响。有关部门预计，武深(盐田)高速公路全线堵车较多，盐田港周边交通排队较多。盐田港集装箱卡车开始预约进场。没有预约的货柜车将无法通过预约识别卡口，码头也将拒绝收取沉重的集装箱。

近期有从盐田港装船计划的外贸商请注意:及时关注码头动态，配合开闸后的相关安排，同时注意挂靠盐田港的船公司航班航次的暂停。

目前已有多家船公司发布跳港通知:(以下官网通知可直接发给买家)

伯罗特改变了它的停靠港。

Beurotte将远东-北欧环线的fe2/3在盐田港的停靠临时改为南沙集装箱码头，航次如下:

远东第二循环(第二回合):沃伊015w阿尔祖巴拉，沃伊013w摩尔宝藏

远东第三回(第三回合):voy 001w hmm raon

官方网站地址:

https://www . hapag-Lloyd . com/en/news-insights/news/2021/05/far-east-north-Europe-loop-Fe-2-3-temporary-change-from-yant.html

马士基港口跳跃通知

马士基认为，未来一周码头将持续拥堵，船舶将延误7-8天。为了恢复船期的可靠性，几艘马士基的船将不得不跳到盐田港。

鉴于盐田港的集装箱服务也受到码头拥堵的影响，马士基预计空箱提取时间将至少延迟8小时。

官方网站地址:

https://www . maersk . com . cn/news/articles/2021/05/27/大中华区-盐田-港口-运营-更新

Msc改变呼叫端口

为了避免船期的进一步延误，海安会对以下航线/航次做出如下调整:更改停靠港

航空公司名称:狮子

船名航次:msc阿姆斯特丹fl115e

变更:取消停靠盐田港。

路线名称:信天翁

船名:米兰马士基120w

变更:取消停靠盐田港。

官方网站地址:

https://www . MSC . com/CHN/notices/2021-may/lion % E8 % 88% aa % E7 % ba % BF % E6 % 9b % B4 % E6 % 94% B9 % E6 % 8c % 82% e9 % 9d % A0 % E6 % b8 % af % E5 % 8f % a3 % e9 % 80% 9a % E7 % 9f % a5-4

https://www . MSC . com/CHN/notices/2021-may/albatross % E8 % 88% aa % E7 % ba % BF % E6 % 9b % B4 % E6 % 94% B9 % E6 % 8c % 82% e9 % 9d % A0 % E6 % b8 % af % E5 % 8f % a3 % e9 % 80% 9a % E7 % 9f % a5-5

一份暂停和调整进出口业务的通知

海洋网络快递(one)近日发布消息称，深圳盐田国际集装箱码头(yict)的拥挤程度正随着其堆场密度的增加而加剧。其进出口业务暂停并调整如下:

官方网站地址:

https://www . one-line . com/sites/g/files/lnzjqr 776/files/2021-05/China %20-% 20深圳% 20港口% 20拥堵. pdf

盐田港拥堵的影响

虽然盐田港自5月31日起已恢复接收重型出口集装箱，但盐田港疫情防控指挥部副指挥许刚表示，目前的处理能力仅为平时的1/7。

盐田港是世界第四大港口，也是中国第三大港口。目前码头作业速度放缓，堆场集装箱饱和，船期延后，对近期计划在盐田港装船的货主影响较大。

一些托运人已经开始将货物转移到中国东部的港口，如上海和宁波，即使这将导致更高的成本。这种情况可能导致两种结果:

1.世界上最大的港口上海港可能会拥堵；

2.苏伊士运河事故后，亚欧美洲航线的航运价格可能会再次上涨。

一些托运人已经开始将货物转移到中国东部的港口，如上海和宁波，即使这将导致更高的成本。

欧美港口的拥堵现在已经蔓延到亚洲，美国物流公司flexport的副总裁兼全球航运总监安德斯·舒尔茨(anders schulze)预测，美国东部每40英尺集装箱的运费将上升到23000美元，是目前的倍数。

澳大利亚运输运营商Neolin几天前警告说，盐田港暂停集装箱出口“可能会导致严重的集装箱挑战，不仅是在盐田港，在蛇口港也是如此，因为托运人必然会转移、重新订购或改变货物的方向。”Neolin建议，手头有重要订单，并计划未来两周在华南地区托运的货主，应该开始考虑空托运选项。

盐田港对核心区7395名工作人员实行“一日检”。目前，盐田港全体工作人员正在进行第九轮核酸检测。

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盐田港官宣：将在6月底全面恢复生产目标

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之前，全球集装箱航运业中断，没有快速解决的迹象。深圳盐田的爆发，造成了该地区港口严重拥堵。

然后导致交货延迟，加剧全球供应链内部的紧张。连锁反应可能需要几个月才能解决。

盐田国际集装箱码头是深圳众多港口之一，它们共同构成了珠江三角洲(中国主要的制造业和技术中心)出口的重要门户。

自5月下旬以来，该码头一直以其正常能力的一小部分运作，由于控制疫情蔓延，其运作受到限制。这导致了严重的拥堵，数十艘船只在港口外等待泊位。

现在，随着黄金日的临近，许多卖家都在为此做准备。与此同时，也有好消息。来自盐田港的官方消息称，盐田港的运营正在逐步有序恢复。

具体信息如下:

盐田整体国际运营能力已恢复至正常时期的70%左右；

堆场密度下降到70%，恢复到较好水平；

6月15日00:00起，接受eta-7天出口重箱入境，预约入境拖车数量增加至每天8000辆，并逐步进一步完善。

由于需求的快速增长，微妙而平衡的供应链失去了平衡。欧洲和北美的港口已经堵塞，太多的船只同时抵达，而用于新货的空集装箱的供应已经枯竭，因为太多的集装箱停靠在世界各地的码头。

随后盐田港关闭了部分设施，导致数百艘船只延误。

但相信盐田港复航后这些现象会有所缓解，卖方发货延迟、运输中断等问题相信会在下一步慢慢解决。

比达物流助力跨境电商低成本全球

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盐田港出口报关流程 – 盐田港出口报关公司

今年2022年外贸、物流变化很大，有很多不确定性，比如：盐田港出口报关流程 – 盐田港出口报关公司，小编仅以本文整合了一些关于：盐田港出口报关流程 – 盐田港出口报关公司的内容，感兴趣的小伙伴们可以来看看下文内容。

盐田港出口报关流程:1。货代提供申报材料；2.接单检查基础资料是否齐全；3.将数据输入海关qp系统；4.打印申报表，核对材料是否一致；5.检查集装箱是否已经进港；6.扫描纸质材料，上传至系统；7.检查预先准备的仓单和申报数据是否一致。

盐田港出口报关公司:zhimport.com

盐田港出口报关流程:

1.货代提供报关资料。

2.接单检查基本信息是否齐全。

3.将数据输入海关qp系统。

4.打印报关单，检查数据是否一致。

5.检查集装箱是否已经进港(添加集装箱编号，进港后录入报关系统)(如果没有，通知客户确认到货时间)

6.扫描纸张数据并上传至系统。

7.查询预分配仓单与申报数据是否一致。

8.将文件送交海关检查和清关。

9.海关放行(系统自动放行或手动放行，手动放行较慢)

10.海关已发布的清单应在网上终端无纸化发布。跟进终端是否已经发布。如未放行，确认未放行原因，联系客户及相关部门寻求帮助。

1.验关

12.验货结束后，通知客户验货，并向客户发送验货通知单，要求客户提供货物清单。

13.到码头网站，在线向码头申请预约查验(非工作日查验限于当天通关的清单)。

14.第二天早上，检查员去海关接受检查。

15.早上，检查员向码头申请卸箱。下午，海关将进入检查现场进行检查。检查员将与海关合作检查货物。货物确认无误后，海关打印查验记录单并签字，海关放行。

海关放行后，码头需要重新装箱并返回原处。归位是指能回到原来指定的地方才可以放生到码头(远东码头放生后，码头不需要等待归位就可以直接放生)。

16.如果货物是分类的，检验部门会直接把文件送到检验评估部门确认分类。(一般需要1-2天)在分类确认后，检验评估部门会将单据送到出口部，并凭报关单(即打印出检验评估部门送来的一些检验记录、分类意见等资料)向海关提交退货申请，并附上发票箱、合同委托书以及退货返回的一套资料给海关签字。签单后向海关申请换单，提供客户情况描述、报关行描述和海关签字的一套资料，提交给海关老师换单。在账单完成后，我们将去海关取回提交的一套用于更改账单的信息，并将其带到开票室打印修改后的报关单。报关员签字盖章后重新交给海关放行。放货后，我们会通知货代换船(换船是指船名改变后才能装船)。

除了分类问题，其他有检验问题的商品会直接送到出口部(一般可以在检验完成的第二天去出口部退货)，流程同上。

17.出口部删除订单，一般是海关未放行检验的订单，不能更改。对于LCL货物，需要更改集装箱号，需要添加货物名称，需要修改仓单数据。

18.统计部门取消通关、删除订单一般指海关已经放行的订单。有很多不同的原因，一个接一个。

19.开卡一般是指客户的货物出现问题(无论是否检验)或者下一航次不停靠同一码头时需要将集装箱拖出码头。

流程:客户提供信息表(一式两份，一份给盐田海关)，报关行提供信息表一式两份，一式三份，有原始数据。

提供完整资料后，扫描海关发卡系统，网上申请发卡，海关同意后，提供纸质资料到盐田海关敲出发卡章，交给车队拖卡(申请发卡前需要关闭或删除申报清单)。

21.统计部门改变命令。每个月，海关都会时不时的送来一些有问题的订单。通常有一些问题需要客户解释和修改，如分类不正确，重量，数量和件数与以前海关统计的有很大出入。当月的问题需要当月解决。

盐田港延误14天，欧美路向物流时效恐将延误

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如果出口国际物流-盐田港有14天的延误，可能会延误欧美公路物流的时效，请按照以下【最佳解决方案】解决问题。如果问题解决不了。按照以下两种方案。

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随着深圳和广州新冠肺炎确诊病例的出现，广东本地疫情严重影响了华南地区的外贸出货。

盐田港将延误14天。

受新冠肺炎疫情影响，目前盐田港的业务吞吐能力下降了六七成。仅6月3日一天，承担广东外贸进出口三分之一以上的盐田港就有约40艘集装箱船等待靠泊，积压出口集装箱约2.3万个。

马士基、msc、one、Beurotte等船公司也发布了跳港通知，取消了在盐田国际集装箱码头的停靠。目前盐田港的情况不但没有好转，反而恶化了！

由于深圳现有的确诊病例都在盐田港的国际货轮作业和传播链上，所以目前盐田港的消毒检疫还是很强的。

马士基警告说:“由于新冠肺炎限制的收紧，盐田港的航班可能会延误14天以上，华南地区的航线也在减少和转移。”

但由于盐田港的拥堵和跳港，大量来自盐田海的华南货物分流到蛇口港和南沙港。

南沙港、蛇口港相继沦陷。

面对来自世界上最繁忙的港口之一、世界上最大的集装箱码头之一盐田港的巨大航运压力，南沙港和蛇田港一时无法完全接受其运力转移，导致拥堵大崩溃。

由于大量集装箱涌入，南沙港瞬间被堵成了停车场。据了解，南沙拖车至少需要提前5天排队。

而且更糟糕的是，南沙区因为确诊病例的出现，马上就关闭了！虽然在关闭一天半的交通管制后立即解除了交通管制，但由于对进入港区的车辆驾驶员加强了防疫管理，南沙港的拥堵和延误仍在继续。

面对港口拥堵和疫情带来的压力，蛇口港一方面宣布，截至6月13日23时59分，调整接卸出口重箱时间，只接卸船舶预计到达日期(简称eta)3天以内的出口重箱。另一方面，还要求提供6月9日零时起3天内的核酸检测报告，否则不予入港。

运价迎来了一系列惊人的上涨。

一周前，伯罗特先生宣布从亚洲到北美的运费增加2400/20美元和3000/40美元。

之后，全球第二大航运公司地中海航运公司msc创下航运史上最高单次涨价纪录，最高单次涨价3798美元！中远还发布通知，亚欧航线旺季附加费(pss)将上调800美元/集装箱。

由于华南地区交通拥堵造成的严重延误，运费在最近十天内增加了约2，000美元至12，000美元。

根据目前全球航运形势来看，下半年的航运形势依然不容乐观。航运市场的暴涨短期内不会消退，甚至有很大概率再创新高。

下半年欧美9-12月销售旺季即将到来，拥堵仍在持续。如果接下来一段时间出货情况不能得到有效缓解，可能会危及欧美的卖家销售旺季。

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