2020年5月8日,世界上最大的集装箱船algeciras离开盐田港,前往下一个目的地荷兰鹿特丹。有趣的是,“阿尔赫西拉斯”号在盐田港创下了一个全新的纪录——其19621teu的装载量是目前世界上最大的集装箱船实际装载量。
集装箱早已进入“2万箱”时代,但实际集装箱装载量从未进入2万箱。这里面有什么玄机?这其实涉及到两个码头和船公司都非常关心的数据,即箱位利用率和载重利用率。
在实际操作过程中,一艘船能装多少箱?需要在以上两个数据中找到一个平衡点。码头最重要的岗位之一就是配载员,他需要充分利用集装箱船的装载量,综合集装箱舱位利用率和装载量利用率两个指标,使船公司的利益最大化。在实际装载过程中,经常会出现集装箱船“满载而不满载”或“满载而不满载”的装载情况,这是导致集装箱船实际装载量达不到20000箱的直接原因。下面,长帆国际物流为科普登船公司详细介绍集装箱装载考虑的方方面面。
1.利益
这是一切商业活动的最终目的,所以配载的首要目的是充分利用集装箱船舶的装载能力,这将直接影响航运公司的经济效益。
集装箱船的装载能力主要包括两个指标:箱位利用率和载重量利用率。
现实中,集装箱船经常出现“满载而不满载”或“满载而不满载”的装载情况。需要根据航线条件和利益最大化原则,找到这两种装载条件的平衡点。
2.效率
效率与效率密切相关。在安全的前提下,效率一直是所有行业参与者追求的目标。
配载需要达到的效率主要是方便沿线挂港、卸船作业,提高码头装卸作业效率,缩短船舶在港停泊时间。因为时间就是效率。
3.安全
配载需要满足船舶航行安全和集装箱货物安全的要求,这是一切商业活动的基本前提,是所有0前面的1。
题外话,配载是个高技术活。然而,人工智能已经在向港口进军了。经过数千万次的演练,ai已经可以实现堆场规划和单船配载。
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所以一吨柴油= 1000kg/0.84 ≈ 1190l。当质量为1吨,即1000kq,体积V = 1000 kg/(0.84 kg/m 3)时,可以算出体积约为1190升。油的密度会随着气压和温度的变化而变化,也会受到油的品质的影响。(此数据来自汽车之家官网)机油的密度不仅会随着气压和温度的变化而变化,还会受到机油品质的影响。一般来说,随着气温和气压的变化,成品油的密度也会发生变化。通常二季度和三季度温度较高,平均密度较低。
晚上的温度一般比白天低,所以晚上的密度比白天高,更省油。柴油的密度也不同。普通国标柴油的密度范围为0.810~0.855,0号柴油的密度为标准温度20,一般为0.84~0.86g/cm 3。这里使用0号柴油的密度进行计算。也就是说,0号柴油的密度是每立方米0.84公斤。在20℃的标准温度下,0号柴油的密度通常在0.8400-0.8600g/cm之间。
但大部分卖柴油的商家表示,他们卖的是0号国标柴油,密度为0.835。现在用0.835的密度进行计算。每升柴油的质量为835克。1吨等于100万克,100万克/835克=1197.6升。如果你遇到的柴油密度不是0.835,请按照上面的公式计算。比如柴油的密度是0.86,1吨柴油就是100000g/860g = 1163 l。
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关于集装箱尺寸有很多种说法:集装箱尺寸对照表、集装箱尺寸表、集装箱尺寸、集装箱型号尺寸、集装箱车库尺寸等。现在比达国际根据经验整理出来,供大家借鉴。
必达国际是商务部批准的国际货运代理、国际物流、跨境进出口电子商务有限公司等综合性进出口服务商之一,货运代理分为国际货运代理、国内货运代理或空运代理、国内货运代理、国际物流。物流分为国内物流和国际物流,速霸国际专注于国际物流。但凭借自己优秀的公司和代理网络,也涉及国内物流或国内货运。中国为国内外进出口企业和机构提供完整、全面的优质服务。
标准集装箱规格container specifications 集装箱内部尺寸interior dimension 集装箱箱门开度尺寸door opening容器顶部开口尺寸
顶部开口
集装箱毛重tare weight 集装箱内容积cubic capacity 集装箱载重上限container pay load 备注 二十英尺乾货箱20' dry cargo l : 5,919mmw : 2,340mmh : 2,380mm w : 2.,286mmh : 2,278mm 4,189 lbs1,900 kgs 1,165 cu.ft33.0 cbm 48,721 lbs22,100 kgs 四十英尺乾货箱40' dry cargo l : 12,045mmw : 2,309mmh : 2,379mm w : 2,289mmh : 2,278mm 6,799 lbs3,084 kgs 2,377 cu.ft67.3 cbm 60,397 lbs27,396 kgs 四十英尺超高乾货箱40' high cube dry cargo l : 12,056mmw : 2,347mmh : 2,684mm w : 2,340mmh : 2,585mm 6,393 lbs2,900 kgs 2,648 cu.ft76.0 cbm 63,052 lbs28,600 kgs 四十五英尺超高乾货箱45' high cube dry cargo l : 13,582mmw : 2,347mmh : 2,690mm w : 2,340mmh : 2,585mm 8,598 lbs3,900 kgs 3,026 cu.ft85.7 cbm 65,256 lbs29,600 kgs 二十英尺冷冻箱20' refrigerated l : 5,428mmw : 2,266mmh : 2,240mm w : 2,286mmh : 2,188mm 6,482 lbs2,940 kgs 971 cu.ft27.5 cbm 53,043 lbs24,060 kgs 四十英尺冷冻箱40' refrigerated l : 11,207mmw : 2,246mmh : 2,183mm w : 2,216mmh : 2,118mm 10,670 lbs4,840 kgs 1,939 cu.ft54.9 cbm 56,526 lbs25,640 kgs 四十英尺超高冷冻箱40' high cube refrigerated l : 11,628mmw : 2,294mmh : 2,509mm w : 2,290mmh : 2,535mm 9,766 lbs4,430 kgs 2,363 cu.ft66.9 cbm 60,186 lbs27,300 kgs 四十五英尺超高冷冻箱45' high cube refrigerated l : 13,102mmw : 2,294mmh : 2,509mm w : 2,290mmh : 2,509mm 11,464 lbs5,200 kgs 2,663 cu ft75.4 cbm 61,883 lbs28,070 kgs 二十英尺开顶箱20' open top l : 5,919mmw : 2,430mmh : 2,286mm w : 2,286mmh : 2,251mm l : 5,425mmw : 2,222mm 4,793 lbs2,174 kgs 1,116 cy ft31.6 cbm 48,117 lbs21,826 kgs 四十英尺开顶箱40' open top l : 12,043mmw : 2,340mmh : 2,272mm w : 2,279mmh : 2,278mm l : 11,585mmw : 2,162mm 9,480 lbs4,300 kgs 2,260 cu ft64.0 cbm 57,720 lbs26,181 kgs 二十英尺平台用货箱20' flat rack l : 5,662mmw : 2,438mmh : 2,327mm 5,578 lbs2,530 kgs 47,333 lbs21,470 kgs 二十英尺可折叠平台用货箱20' collapsible flat rack l : 5,946mmw : 2,216mmh : 2,233mm 6,393 lbs2,900 kgs 59,745 lbs27,100 kgs 四十英尺平台用货箱40' flat rack l : 12,080mmw : 2,438mmh : 2,103mm 12,081 lbs5,480 kgs 55,115 lbs25,000 kgs 四十英尺可折叠平台用货箱40' collapsible flat rack l : 12,080mmw : 2,126mmh : 2,043mm 12,787 lbs5,800 kgs 64,374 lbs29,200 kgs 二十英尺全开货箱20' open side open top l : 5,928mmw : 2,318mmh : 2,259mm w : 2,236mmh : 2,278mm 6,118 lbs2,775 kgs 1,095 cu ft31.0 cbm 46,792 lbs21,225 kgs 四十英尺人工双层板40' artificial tweendeck l : 12,065mmw : 2,216mm 11,905 lbs5,400 kgs 85,979 lbs39,000 kgs比达国际业务范围:
国际航运、国际航运NVOCC、国际航运管理;国际、国内快递(邮政企业专营业务除外);海、陆、空国际货运代理空;国内货运代理;存储;货物和技术的进出口;批发和零售贸易;工业投资。
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