铁路集装箱运输

铁路集装箱运输

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比达国际已经从传统的货运代理发展成为横跨中亚、东欧和西欧市场的多式联运专家。多年来，比达国际付出了艰辛的努力，积累了丰富的经验。已通过iso 9001 2008质量体系认证，具备铁路联运、海运、公路运输等相应配套服务优势。拥有专业的项目物流管理团队和完善的服务网络，已成为国际多式联运服务领域的全球物流专家。集装箱运输一直是中欧班列的龙头。

铁路集装箱运输

托运集装箱货物时，托运人应当分批提交托运单和铁路货物运输服务订单。集装箱总重量之和不得超过允许装载量，铁路集装箱和自备集装箱不得分批装卸。

摘要

(1)集装箱类型的分类

按箱型:1吨箱、5吨箱、10吨箱、20英尺箱和40英尺箱。

按类型分:普通集装箱和特种集装箱。通用箱适用于运输各种通用杂货，专用箱适用于运输某种状态或特殊性质的货物。

按货主:铁路集装箱和自备集装箱。

(2)适用于集装箱的货物

通用集装箱主要用于运输贵重、易碎、潮湿的货物，如家用电器、仪器、仪表、小型机械、玻璃陶瓷、建材、工艺品、文化体育用品、药品、烟、酒、食品、日用品、化工产品、纺织品、五金等适合集装箱运输的货物。下列货物不能用集装箱运输:

1.易污染和腐蚀箱子的货物；

2.易损坏箱子的货物；

3.新鲜商品:

4.危险品。

专用集装箱用于运输特殊液体、汽车或需要通风和制冷的货物。

(3)集装箱货物运输条件

托运人应负责包装集装箱，并在使用前检查集装箱的状态。如果集装箱不好，应要求承运人更换。包装后，托运人应将其密封。集装箱的开箱由收货人负责，托运人和收货人也可以委托承运人负责集装箱的开箱。清洁容器空并关闭门，清洗被污染的容器。

使用自备集装箱时，收货人会同时收取自备集装箱和货物。如需送回始发站，收货人在接收时应同时填写特价证明，并在到站后30天内送回始发站。当承运人收回派送费后，承运人使用退回的自备集装箱将货物运至退回站时，将免除退回运费。

(4)集装箱运输“一口价”

集装箱运输的“一口价”是指一种运费结算方式，是集装箱从进入启运场到驶出到达场的整个运输过程中所有价格的总和，一次收取，一票结算。

“一价”包括铁路基本运价、建设基金、新路新价分摊、电气化附加费、专用运价、杂费和符合国家规定的其他运价和杂费，但不包括下列费用:

1.保险费；

2.快递运费:

3.铁路装卸综合作业成本；

4.专用线装卸作业的费用；

5.集装箱超过站内免费暂存期间发生的费用；

6.由于托运人和收货人的责任而发生的费用。

下列货物不适用集装箱运输“一口价”，仍按一般收费规定收费:

集装箱国际铁路联运；

——危险货物集装箱运输(可按普通货物条件运输的除外)；

-冷藏、罐、托盘和其他特殊容器。

车站应在集装箱营业场所公布“一价”实施办法和集装箱运输“一价”表。“一口价”集装箱暂不办理中途站或车站提出的运输变更。

容器

集装箱的规格

常用的有20gp/40gp/40hq。

一般货物重量为21.5吨/26吨/25.5吨。

其中20gp最多能装26吨，运费和21.5吨不一样，需要确认。

20'gp盒测量尺寸:5900mm(长)x2300mm(宽)x2388mm(高)。

40'gp盒实测尺寸:12017mm(长)x2342mm(宽)x2388mm(高)。

40'hc箱实测尺寸:12017mm(长)x2342mm(宽)x2693mm(高)。

铁路货车

货运列车也叫车皮，中国大约有300种。

常用的棚车(有篷汽车)/平板车/平车/油罐车。

主要包括:

C61、c62、c64系列平底船；

C16a低边敞车；

N17系列平板车；

P61、p62、p64系列棚车。

其中，第一个代表车型，其他为车型和辅助标志。第一个如下:P代表棚车，C代表敞车，N代表平板车，B代表保温车，K代表矿石车，W:特种药品车，J:牲畜车，U:散装水泥车，L:粮食车，T:特种车，

d:大型平板车，X:集装箱车，S:守车。至于数字，是指车次。

铁路车辆(货车)的规范和装载介绍

常用货车装载

(1)敞车(c):不怕潮湿的货物可以装运，如怕潮湿的货物也可以在装货后盖上篷布装运；

(2)棚车(P):用于运输怕潮湿的贵重货物；

(3)平板车(N):主要用于运输铁轨、汽车、拖拉机、军用物资和大件货物；

注意货车价格的查询:

铁路货车国外段没有现行价格，铁路货车运价按货物分类。因此，有必要通过向货运代理询问价格来提供以下信息:

1.中英文姓名

2.协调制度编码hs编码

3.货物包装(如纸箱或木架，无论是否使用托盘)。。。涉及车站货物装卸、加固等费用)

4.货物包装的长度、宽度和高度

5.单件货物的重量(货车取决于是人工装载还是叉车装载-费用不同)

6.化学品、危险品等。还应提供msds数据、un代码、危险包装证书和其他合适的装载证书。

7.大型机械设备和车辆应提供图片(最好是三视图)和装载方案。[1]

铁路运输价格表查询（内附铁路货物运费计算公式）

铁路运费为:一件15元，十件以上的货物服务费10元。返回

乘客可以凭自己的票领取行李。托运行李重量不足50kg的，按照普通行李价格计算。如果重量超过50公斤，就要额外收费。

铁路集装箱运价

上海铁路货运公司确定了包裹快递、快递货运、合同物流、国际业务四大核心业务产品，建立了集投递时限、服务标准、产品价格(tsp)于一体的不同阶段的服务产品。为客户提供货物信息跟踪查询、包装、仓储、加工、代收运费、物流方案设计、咨询等增值服务。

集装箱的运费怎么算？

在铁路货运验收工作中，铁路工作人员可以通过以下步骤获得最终运费:

1.根据运价里程表计算始发站到到达站的货运里程。

2.根据运单填写的货物名称，查《铁路货物运输名称分类与代码表》和《铁路货物运输名称检查表》，确定适用的运价号。

3.适用运价(即基价1和基价2，下同)在“铁路运价表”中按货物适用运价号查出整车和零担货物，按箱型查出集装箱货物，按车型查出冷藏车货物。

4.运费的计算方法是，将货物适用的基价乘以基价1加上基价2和货物的运费里程，然后乘以根据此规则确定的计费重量(集装箱数)。

综上所述，铁路运费的计算公式为:(基价1+基价2×货运里程)×(1+加减率)×计费重量。

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铁路货代，铁路货代公司工作的流程

需要铁路货代咨询的问题，下面由lucy编辑整理。很多从业10年以上的跨境客户也很认同关于铁路货代工作流程的回答。田甜国际物流-成为您学习国际物流知识的百科全书！

国际货代中，国际铁路运输的优势是什么？

国际铁路运输的优势在于:机械设备是中欧班列运输的理想产品。如果能提高列车的运营和服务水平，吸引更多这个市场需求巨大的货物，这种贸易趋势将有助于中欧班列在国际运输市场上找准定位，站稳脚跟。

同时，欧盟对华出口的货物结构可以证明，增加东进货物量的有效解决方案是发展中欧班列冷链服务，实现对俄罗斯部分农产品禁运的实质性突破，突破危险品运输的政策壁垒。

铁路货运代理与铁路局的关系。是中国铁路局三层体系的重要组成部分，属于央企单位。铁路局是指中国铁路总公司管理的18个铁路局集团公司。铁路货代隶属于铁路局，主要功能是了解客户需求，配备铁路物流方案，为客户省钱省心，全程扫码、遗漏，实时掌握包裹流程。

货代，货代是什么？怎么做货代？

货代，字面意思，是货代的缩写。从工作内容来说，就是接受客户的委托，完成货物运输的某一环节或相关环节。这方面的工作可以由货运代理直接或间接完成，以节省资金。

货运代理人作为客户的委托代理人，办理货物运输业务。在标准条件下，货代要以客户的名义向承运人预订货代仓库，承运人以自己的名义签发提单。提单表明货代的发货人是托运人，货代会将提单转发给发货人，作为客户与承运人之间运输合同的证明。

货运代理作为代理人，只对客户选择承运人负责，对货物在运输途中的丢失、损坏和延误不承担任何责任。

铁路运输的流程是怎么样的？?

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铁路集装箱运输的流程是怎样的？

你知道铁路集装箱货运是什么样的吗？

一、接受委托

铁路集装箱

托运人向车站提出货物运输申请，填写货物运单和货物运单复印件。车站收到货物运单后，应审查整车货物申请是否已批准月、旬货物运输计划和日需车计划，并检查货物运单内容填写是否正确。

应根据相关规定逐项详细检查以下内容:

1.托运货物是否可以用集装箱运输；

2、车站能接受的吨位、型号、规格的集装箱；

3.拟标注的项目是否准确、完整；

4.货物的重量、件数、尺寸是否按要求填写。如果确认可以承运，在运单上登记货物应进站日期或装货日期，即表示接受托运。

二、集装箱货物拼装计划。

车站货代根据所有受理的运单的目的地和数量、可用空箱数和待送箱数、待装箱、待打包箱和待留箱的方向和数量、站外码头内的集装箱，制定货运代收计划。

配送计划完成后，及时通知托运人和货代，以便托运人安排车辆采购，货代做好运输准备。

三。货物包装

1.包装整个集装箱。

整个集装箱可以在站内包装，也可以在站外包装。如果是站内包装的货物，由托运人按照车站规定的发货日期将货物运到车站，由现场货代分配空箱，由托运人自行包装，包装完成后封口。

如果是站外装箱，一般托运人会先按照车站规定的取箱日期将空箱运至单位装箱，再将重箱密封后送至车站。无论集装箱在哪里装箱，在收到现场货代分配的空箱后，托运人必须检查集装箱是否损坏，设备是否完好。

箱内货物的数量和质量由发货人负责。因此，加封必须由托运人本人进行，承运人不得接受代托运人加封的委托。

2、LCL包装

LCL是零担货物的包装和运输，将几个不同的托运人的货物托运到同一个火车站。目前有两种经营方式:铁路LCL和码头LCL。

(1)铁路LCL货物按照零担货物收取运费，但需要额外的LCL费用。货物的装车、开箱、验收、发货都由铁路承担。因此，运单、收货凭证、提单等运输单据应加盖“铁路LCL”的印章。同一箱内的所有货物运单应密封在“铁路集装箱LCL货运运单信封”内。

(2)枢纽LCL是指在枢纽内使用铁路集装箱或部分自备集装箱，由枢纽向发货人办理运输发货，将同一车站不同收货人的货物装在一个集装箱内，按整箱运输到铁路部门。火车站和码头的关系就是承运人和托运人的关系。

四。运输

托运人在指定日期将集装箱货物运送到车站指定的地点。在接受集装箱货物时，寄件人必须对托运人装载的集装箱货物逐一进行检查，符合运输要求的才能接受承运。车站接受集装箱货物后，会在货物运单上加盖车站名称和装运日期，即表示装运。通过铁路向托运人查询运费。

1.接受托运集装箱货物时，发件人应:

(1)对发货人装载的集装箱货物，逐批、逐箱检查集装箱的箱门是否关闭，锁舌是否落入槽内，检查合格后在运单上批注货舱号。对于集装箱货物的“门到门”运输，也要检查是否卸到指定的货位，然后在集装箱“门到门”运输作业单上签字，返还给发货人。

(2)以运单为依据，核对标签与运单是否一致，集装箱号与运单是否一致，封识号是否正确。

(3)检查铅封的密封性是否符合技术要求。

(4)检查箱体是否损坏。如果是这样，应准备一份集装箱损坏记录。如果损坏是由于委托人的过错造成的，则要求委托人在损坏记录上签字盖章，以划分责任。在检验过程中，如铅封失效、丢失、无法识别站名、未按铅封技术要求进行铅封，由委托人负责将上述情况恢复正常。

(5)核对无误后，车站在运费单上签字，并移交发货人的发票。

(6)门到门运输的集装箱，还应填写“集装箱门到门运输登记簿”中的相关项目。

动词 （verb的缩写）装载和运输

1.装载要求

(1)不允许将集装箱与笨重货物或散装货物一起装入卡车。1t集装箱主要用厢式货车装运，可以混装普通零担货物，不能混装其他货物。

(2)2)1t集装箱用大篷车装运时，靠近门的最外面的集装箱应向内堆放，以防止集装箱倒塌，并确保在车站易于从门的两侧卸下。使用敞车运输1t箱时，应取得车站同意，且敞车侧板高度不得低于1.6m为保证货物安全，车厢容量应加满，不足时用空箱加满，只能装直达集装箱车。

(3)用敞车运输3)5t及以上的集装箱时，集装箱门应朝向相邻的集装箱，集装箱之间的距离不应大于150mm。用专用集装箱车辆装运时，5t和20ft集装箱的门应朝向相邻的集装箱。两站集装箱卡车中N站的集装箱应安装在卡车的两端，第一站的外集装箱门应在卸货后朝向相邻的集装箱。

(4)用普通平车装运20英尺和40英尺集装箱时，应进行加固。

2、装车作业装车货代到达车站后，接到拼装计划后确定装车顺序，并做到:

(1)装车前，检查车体、门窗，检查是否过了检查期，有无运行限制，是否干净等。

(2)装货时，装货货代应监督装货，检查待装箱与货运单是否一致、完整、准确，并检查箱体和铅封状态。

(3)装货后，检查集装箱的装载情况，看是否符合安全运输的要求。比如用房车的时候要密封。装货后，必须填写卡车装货清单和货运单。除了一般内容外，还应在装货清单上注明箱号，并在货运单上填写总箱数，包括货物重量和箱的自重。

不及物动词国际铁路联运货物在边境站的交接

国境站除办理一般车站事务外，还办理国际铁路联运货物、车辆与邻国铁路的交接，货物的换装或轮对的更换，单据、文件的翻译，货物运输费用的计算和审核。

国际铁路联运货物在边境站的中转还涉及海关、货代等多个部门，他们共同在一个国际联运中转办公室工作，进行流水生产。

国际铁路联运集装箱货物在边境站的交接程序如下:

一、国境站接到国内前方车站列车到达预报后，应立即通知国际联运中转办公室，做好中转准备工作。

第二步:列车到站后，由铁路会同海关接车，海关负责对列车的监管和检查。未经海关许可，火车不准移动、解体、转移，车上人员不准离开。铁路负责将随车送达的票据送达中转处。

第三步:交接办各单位各司其职，配合完成货物的出境手续。

第四步:两邻国边防站办理货物、车辆、证件交接手续，签署交接文件。

七。到达和交付

发货时，发货的货代在收到转来的卸货卡及相关单据后，应与车号、标题、标签仔细核对，核对无误后通知装卸工组发货。

集装箱到站后，最迟不得晚于卸箱后的第二天，并通过电话等方式向收货人发出催货通知。通知结束后，货运代理应在发票上记录通知的时间和方式。但到站提醒通知只是通知收货人收货的辅助手段。

货物承运后，托运人应及时将货物收据发给收货人，收货人应主动联系车站提货，这是到货通知的主要手段。

收货人到站取货时，必须出示身份证明和收货凭证。到站后将货物交付给收货人。收货人在发票上盖章或签字，到站时在发票上记录收货人的身份证件号码。

对于到达的货物，收货人有义务及时搬出，铁路有义务提供一些免费的费用。保存期，以便收货人安排装卸工具、仓储手续等。保管期限一般为两天，超过期限的收货人应向铁路支付延期使用费和临时保管费。

货物在站内领取的，收货人应当在当日内领取；收货人在站外取箱时，应在取箱后第二天内归还空箱。返回搜狐查看更多。

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