卖家突破FBA发货限制所带来的风险有哪些,新手卖家有必要采用fba发货吗

卖家突破FBA发货限制所带来的风险有哪些

虽然亚马逊卖家现在可以更灵活地决定推广哪个Asin，并及时调整库存，即使这一政策对卖家有一定的积极作用，但一些店铺库存表现分数不理想的卖家仍然受到发货下限的困扰。

这个时候很多卖家开始寻找一些非常规的方法，一些论坛上充斥着所谓的“黑科技突破运输限制”的方法。

这种方法，其实就是利用平台的一些漏洞或者系统响应的时间差，制造一些超出规定时间的商品。

这种方法带来的风险有:

1.该帐户收到一个小红旗。

对于亚马逊的FBA仓库系统，偶尔或者少量的不正确版本是没有问题的。但如果实际加载量远远超过填写的加载量，并且“屡犯”，亚马逊是不会允许这种行为存在的。

拿到小红旗的卖家暂时没有产权风险，但如果以后继续这样操作就很难保证了。因为亚马逊的风格一直是风雨飘摇，就像很多卖家收到评论警告，觉得很安全，但是账号突然被封了。

2.亚马逊取消了卖家的发货。

这种惩罚其实分两种情况，后果是不一样的。

a .货物在24小时内被移除。

这种惩罚其实更好，因为货应该还没送到。即使从工厂运出的货物大部分都在去港口的路上，也还没过边境。此时，您需要立即联系第一个服务提供商，更改目的地址或临时存储在某个地方。

b货物在到达FBA仓库前被亚马逊撤下。

这比前一种情况麻烦多了，因为一旦货物出境，他们就很难有任何回旋的余地。在取消商品之前，因为过度制造的商品可以顺利发货，很多卖家还沾沾自喜的认为这些商品没有问题。但亚马逊对“秋后算账”的热爱，并不容易改变。在每个节点，他都能找到你。

商品已经飘到海里了，卖家后台的商品却被亚马逊强行删除了，很尴尬。这些商品在入库前就已经失去了“合法身份”。

此时，我们需要做的就是对这批货物的价值进行评估，根据评估结果在弃货数量和搬货数量之间进行选择。

如果选择留货，这时候你要做的就是联系最近的海外仓库。这里的附近是指离存放货物的亚马逊FBA仓库更近。联系海外仓库，货就有保障的地方了。

这时候你也可以根据货物的运输状况，尝试联系首航服务商，看看能不能在货物到岸后，送车前支付改装费。如果能改地址，可以省下一部分亚马逊仓库搬家费用和当地快递费用。

这个时候一定要计算好各种选项的时间和金钱成本，不要到最后才发现做了什么都没用。有时候直接扔掉是个不错的选择。

3.收取过高的仓储费。

在这个阶段，很多卖家认为自己已经成功突破了发货限制。因为在第一种和第二种情况下，都没有问题，我活下来了。多余的货物没有被仓库强行取消或拒收，货物已经成功上架。

但是在最近的账户资金中，发现了很多异常，在超额保管费这个环节收取了很多费用。

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卖家注意！海运费涨价已成必然

海运费上涨。因为欧洲航运巨头的整合、重组、罢工，仓库持续爆仓，使得海运费暴涨。

最近几个月，很多业内人士声称，从欧洲到中国，由于仓库爆炸导致集装箱短缺，海运费上涨，几乎每个集装箱都上涨了50%。2016年9月，韩国最大的航运物流公司韩进海运意外倒闭，震惊了全球航运业和韩国出口业，也给大部分航运公司敲响了涨价的警钟。"

2017年，从意大利到中国的运费比2016年上涨了40%左右。据悉，此次涨价是由2016年海运费最低、韩进倒闭等一系列原因造成的。目前的困境是运输成本太低，所有船公司都在亏损。

“2016年，从亚洲(从亚洲到欧洲)的进口骤降，整个航运系统几近崩溃，越来越难以健康持续，”某国际货运公司远东及中国航线发展部经理说。韩进在毫无征兆的情况下突然垮台，新的体系正在重建，从而拖慢了经济增长。这样的时期也是重新划分势力范围的好时机，兼并重组不可避免。"

除了已经确认的运费大幅上涨，价格通常平均每年上涨35%，某些情况下甚至超过50%。目前最大的问题还是通关问题，运输延误主要是海关审批和严格的报关规定造成的。这样海运费涨价也会让酒商的生意更难做。

汇率上升。欧元和人民币汇率从去年的低谷涨到今天，今年下半年破8已成定局。

2017年以来，欧元汇率呈现强劲上涨态势。

今年1月，欧元兑人民币在1: 0左右。到了5月，已经到了1点。最近几天，欧元的汇率可以用波澜壮阔来形容。7月21日，欧元对人民币汇率再创新高，达到1: 745。这是2015年以来的最高值，也意味着欧元汇率破8的时代指日可待。

在欧元区已经全面展开。2017年以来，欧元强势上涨。与此同时，人民币对欧元汇率今日再创新高，达到1:。随着欧元再次爆发，汇率上升，近期欧元升值，欧洲旧世界葡萄酒进口商将感受到更大的压力。

业内人士预计，2017年生产的红酒

数量会很少，很多酒庄都不会出红酒。法国葡萄酒的出口单价会进一步上升，这是不争的事实。也许酒类从业者短时间内看不到明显的价格波动，但当库存卖光后，问题就会越来越明显。进口商仍然需要做好“无风险”的“准备”。

某酒业(中国)有限公司总裁表示:在6月的法国巡展中，波尔多葡萄酒展的名酒价格已经上涨了5%至10%，预计年底还会有进一步的上涨。今年上半年以来，由于海运紧张，法国到中国的海运成本大幅上涨，涨幅在30%左右。另外，欧元汇率上涨，进口酒商承受了很大的成本压力。这两年为了保护经销商的利益，我们一直没有提价。但基于过去半年欧元汇率的巨大变化，预计下半年进口葡萄酒涨价是必然事件。

中国酒类流通协会进口酒市场专业委员会副秘书长认为，涨价不完全是成本决定的，而是供求关系决定的。如今汇率上升等多重涨价因素并不会给做低端酒的中小贸易商带来涨价，反而会促使他们加速转型或者退出历史舞台。

现在临近中秋节，是商家进货的窗口。一系列的成本增加必然导致法国葡萄酒价格的上涨。此外，不同国家的进口商受汇率影响很大。从大趋势来看，中国进口葡萄酒不仅有法国的，还有澳大利亚等其他国家的，整体涨价是必然的。即使法国葡萄酒涨价可能特别明显，但仍有专家表示:法国葡萄酒仍是大势所趋，即使其他产酒国的产品销量增加，也不会影响大局。

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卖家的欧洲专线货物为什么会被扣

货物运到欧洲，更多人关注的是关税的问题。毕竟欧洲对货物的低申报和检查还是比较严格的。一旦被发现，货物肯定会被扣留，罚款。为了避免货物在欧洲专线上被滞留，需要查明货物被滞留的原因。

首先，货物的申报价值太低

主要问题是申报货物的价值。在欧洲，关税起征点是150欧元，一些笔记本、奢侈品等超过这个点就会被征税。当然，申报值可以适当降低，但不要过度，否则后果更严重。

第二，产品信息不一致。

产品申报信息必须如实填写，收件人信息等。，否则会受影响。同时也要注意，敏感物品如粉末、颗粒、药物、液体、药品等。有很大概率被拘留，还应提供相关证明文件。

第三，收件人信息填写要详细，要正确。

如果运单地址不清楚，运单信息不是英文的，必须按照货代的要求填写收件人信息。如有关税，收件人应联系当地海关缴纳关税，等待放行。

四。货物包装

如果货物包装在运输途中损坏，也会影响海关检查，会被扣留；但也要注意不能装得太紧以至于拆封，或者拆封后不能重新包装。

同时也要注意箱内商品的库存和封箱。货物的内容和数量应该在交货证书上注明。

如果货物不幸被扣，首先要知道如何与专线公司解决，以后再注意，比如:

准确填写申报价值，尽量使申报价值与估价相符。申报值可以适当低一点，但不能太低。

如果货物太大，可以尝试拆分成几个包裹，因为海关对大件货物的检查非常严格。

装箱单应注明货物数量、单价、名称、用途等内容，并加盖公章。

最后，要了解各国政策，保证货物顺利通关。

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