海运改空运，做LC，可以吗,空运出口可以用lc结算吗

海运改空运，做LC，可以吗

是的，我的客户有，因为客户急着用空装运部分lc，并且空装运也有提单。虽然不是产权证，但是要用来单独做一个凭证，用于出示。

美国对乌克兰的武器援助从空变成海运会有什么样的影响？

乌克兰战争期间，美国和一些西方国家一直在向乌克兰提供军事武器援助。美国上次给乌克兰提供武器援助的时候，从空变成了海运。这样会大大延长武器的运输时间，因为海运比空要慢很多，但是乌克兰的战局有所缓和，不需要快速获取武器。美国对乌克兰的武器援助在一定程度上制约了俄罗斯。

乌克兰战争爆发的很长一段时间，美国都是以空的方式将军事武器送上乌克兰战场。但是，这些军用武器的重量非常大。美国运输机最大载重量只有120吨，所以空运输武器的成本对美国来说是非常高的。尤其是在能源危机越来越严重的当下，飞机里的燃油显得尤为珍贵，成本非常高。乌克兰的战事已经过了最激烈的阶段，美国没有必要继续用空进行运输。

空运输唯一的好处就是耗时短，但是携带的军用武器数量和成本都很高。所以美国决定海运武器，一次海运量远大于空。这在一定程度上也意味着，美国将向乌克兰提供的军事武器数量将创新高，几乎不会导致乌克兰战争的进一步激化，因为乌克兰在拥有充足的武器资源后，会对俄罗斯进行反击，这场乌克兰战争的持续时间仍然会很长。虽然耗时较长，但郝云为乌克兰提供了更多的武器装备，保证了乌克兰的战争供应。

美国之所以会大力支持乌克兰，是因为美国想遏制俄罗斯，不断向战场输送军事武器，可以让这场战争持续更久。然而，美国的所作所为在很大程度上帮助了乌克兰军队。因此，在乌克兰看来，美国的行动确实非常慷慨。然而，美国的真实意图并不一定是真正为乌克兰着想。

谁能告诉我货代空怎么海运出口？

空出口:先询价，协商后传真寄售单(无固定格式)。在接到货代的到货通知后，在规定时间前将报关资料和货物送到指定地点，并进行报关和确认提单。航班起飞后，收到提货单。

海LCL导出，过程类似于空导出。

海运整箱出口，先询价，谈好之后传真托运单，安排车队装箱(或内装，送到指定仓库)，报关，确认提单。提单会在船离开后收到。

我是上海的货代，正规公司。我有无船承运人资格。由于具体情况不同，有问题可以问我。

msn:cuiweizzzz@hotmail.com

因为金融危机，大部分货代都会要求陌生客人付款。

海运操作&空海运操作的具体操作流程

货运代理smartrans international的一般运输操作流程

首先，预订空间

1.客户向货运代理订舱位(订舱位必须显示:托运人/发货人、运输公司/名称/航次或日期、启运港、目的港/中转港、货物名称、集装箱类型、集装箱数量、运费条款、托运人签名和盖章)

2.客户服务人员应在收到预订表格后确认订单。

Fob/exw/fca:与国外确认。

预付:销售(预付货物)与客户核对运费，确认后销售在订舱单上签字确认，然后根据自制的s/o号向相应的船公司订舱。

3.客服人员需要和船公司确认舱位。预订后，客服人员要及时将信息录入公司内部系统。

4.做好相应的操作通知，注明与预订信息一致的信息，发给客户，以便客户安排发货和单据。

入库:入库通知

拖卡:拖卡装箱通知

自我报告:自我报告协议

*exw/fca:客人提供发货通知，货代安排车队发货到仓库。

二、仓储、拖运、自报→报关

1.顾客行为

①仓储:

客户收到入库通知后，在确认所附信息无误后，应根据入库单上的时间和地址按时入库。报关资料要在规定时间内发给货代，以便货代安排报关。

②拖卡:

如果客户需要货代安排报关，应在收到货代的装箱通知后确认。如果确认无误，安排货代的相关信息(时间、地点、联系人、包装数据)应正确添加到通知中，并发还给货代。同时，报关资料要准备充分，在货代规定的时间内发送到位。

③自我报告:

如果客户需要自报，请确认货代提供的自报协议中的相关订舱和费用信息，然后将自报协议扫描并加盖其公章返回给货代。在收到货代通知船公司已放出舱位后，你要在自报协议原件上签字盖章到货代办公室，领取装箱单，然后自行安排装箱进港，并在船公司规定的期限内将箱封号等信息告知货代。此外，报关也由客户自己安排的其他货代或报关行办理。

2.转发行为

①仓储:

客户提货单全部到货后安排装运:通知仓库取箱装箱入港，接收仓库提供的箱封号，切断票据；包装货物，转给客服确认包装信息(顺序、箱型、是否安排包装等。)，通知仓库取箱装港，接收仓库提供的箱封号码进行订单切割。将数据传送至报关银行进行审核，并告知预先安排的报关时间。

*货运代理确认客户到达文件到达的说明:

(1)商品仓储:

入库:

需要确认货物是否与客人的预订数据一致，并与仓库确认货物是否有破损、变形、油污等情况。如有损坏，请与客户确认。如果可以确认装运，客户应提供相应的担保；如果不能出货，请配合客户返工。(原则上，fob on delivery需要与国外确认是否可以装运，预付货物需要与客户确认)

不在仓库:

有必要立即与客户确认是否装运。如果还需要发货，就要告知客户最晚的发货期限。同时通知客服，客服会确认是否等客户的货。

(2)接收报关资料:

收到时间:

做好登记、整理、归档工作，将基础数据与客户预订信息进行核对，检查信息是否齐全。提前交给报关行查验(特别是需要查验的清单，需要提前交给报关行查验交换)

未收到:

需要立即与客户确认单据的交付时间，确认是否有商检等特殊情况。如果不能在规定时间内送达，客户应向我司提供正确完整的扫描件，原件必须在报关当天之前送达报关行。

②拖卡:

在收到客户发回的装箱通知后，会通知合作团队根据客户提供的信息和预定船期的截止时间安排提货、装箱、进港等作业。并告知客户车队安排后前往拖车的车队信息，以便客户查看。车队提箱后，货代根据车队提供的信息，如箱封号等，截单。

将数据传送至报关银行进行审核，并告知预先安排的报关时间。

③自我报告:

货代只需要根据客户提供的舱单信息拦截舱单，在船公司规定的拦截时间内将完整无误的舱单发送给船公司，并确保船公司已经收到。

报关事宜由客户自行安排。

三。文件确认→费用→签字→归档

1.文件确认:

客户到提单，有了初步的出货信息后，货代单据要按照客户之前提供的订单录入提单信息，及时发给客户确认，直到确认完成。

注:提单签署后，客户要求修改提单，货代需要根据情况收取额外费用。

2.费用:

确认发货后，货代需要做费用，发给客户确认，开发票。在客户确认后，货运代理开具发票并将其发送给客户进行支付。特殊费用需要与客户服务/销售部门确认。

签署账单

①货运代理提单:

货代与船公司确认离港信息后，单据需要签出确认提单，客服确认并签字后交给财务部保管。财务部门确认收到客户货款并在提货单上盖章后，将提货单返回单据，由单据发送给客人或帮助客户安排放电。

注:客户的放电提单只有在收到客户提供的保函原件、放电费和提单原件后才能安排放电。

②海运提单:

海运提单由船公司签字，货代收到船公司的海运提单后:正本提单，其中一份正本留存备案，其余两份正本和两份副本寄给国外代理；要发放电子提单，应向船公司出具放电担保函，以便船公司安排向货运代理放电；海上航道

Bill，只需将海运单与货代提单一起归档，并将其转发给客户服务部进行进一步操作。

4.提出

客服在收到船公司的海运提单单据后，会整理出与此提单相关的运费和货代提单信息，进行整合，扫描存档，并将扫描件发往国外。此外，票单应关闭并归档。

四。其他人

1.如果货代安排仓库内货物的拖运/采购，货代安排报关，货代应在船公司的免费集装箱使用期内安排集装箱拖运，在免费集装箱期内安排进港，避免产生额外费用。如发生超堆、换船、柜租逾期等额外费用，应立即通知客户，并进行书面确认和登记。

2.如客户因各种原因取消预订，需书面确认，确认所产生的费用全部结清后，方可从电脑中删除信息。

3.准备提单的注意事项:

①提单内容应完整准确，不得遗漏必要信息空，包括:发货人、收货人、通知人。

当事人、vsl的名称/voy、pol、pod、交货地点、标志、货物描述、中心

编号/密封号、交货日期

等等。

②提单表面应干净，避免过度涂改，一份提单最多不超过3个更正章。一些重要的项目，如箱体数据、货物名称、船名/航次、箱号等。，不能更改。切记报关单、提单、舱单上的货物名称、件体等数据一定要一致。

(3)客户要求装运许可。证书的内容(如船级社和船龄的要求)应与相关船公司核实。

④原则上，我们不能同意客户对提单的回签要求。

⑤海运提单原则上属于货代，不能提供给客户。签发给客户的提单由货运代理提供(除非客户要求直接提单)。

空交付给客户的信息有误，货物已经发货。我该怎么办？

空提单可以签发。你可以补办装箱单的原始发票，也就是你的客户通关的时候，你可以拿出你补办的装箱单发票，合同，提单等单据。

空没有电传放行这一说。一般会给提单复印件，不会寄出原件(原件会随机到达目的港——收货人的复印件)。直接根据提货单提货就行了。

我们报的是宁波离岸价，原来是海运。客户必须将其更改为空 shipping。成本会更高吗？我应该对客户说什么？

首先要知道你的货物有多少立方米。如果你的cbm超过55格，就拿一个40' GP的。但是现在客人改成空出货，那么那样的话，费用就大不一样了。

海运的话，一个柜子当地收费才1000多。如果你拿空出货，如果你从上海拿至少七八千。

cbm越大，钱就越多。

如果你只有几立方米，你会采取散装货物(海运)，所以没有太大的成本差异。

取决于你有多少。

货代运输空到海运和船公司空到陆运的介绍到此结束。不知道你有没有找到你需要的资料？如果你想了解更多这方面的内容，记得收藏并关注这个网站。

海运改空运，信用证需要改什么条款

①不允许分批装运改为允许分批装运。

②装运港由中国主要港口变更为中国主要机场和/或中国主要港口。

③如果价格条款是fob中国主要海港，请将其更改为FCA中国主要机场和/或fob中国主要海港。

④如果价格条款是cif汉堡，则改为CIP法兰克福机场和/或CIF汉堡。

⑤到达港改为“目的地机场和/或目的港”

⑥谈判文件应分两部分表示，一部分用于空，另一部分用于海运。要注意空装运:航空运单，保险单应改为空装运一切险和战争险，装运通知中的船名和航次应改为航班号、装运日期等。装运单据不需要更改。

请仔细检查信用证。

仅供参考！

海运改空做lc可以吗？

是的，我的客户有，因为客户急着用空装运部分lc，并且空装运也有提单。虽然不是产权证，但是要用来单独做一个凭证，用于出示。

我们报的是宁波离岸价，原来是海运。客户必须将其更改为空 shipping。成本会更高吗？我应该对客户说什么？

首先要知道你的货物有多少立方米。如果你的cbm超过55格，就拿一个40' GP的。但是现在客人改空出货。那样的话，费用就大不一样了。

海运的话，一个柜子当地收费才1000多。如果你拿空出货，如果你从上海拿至少七八千。

cbm越大，钱就越多。

如果你只有几立方米，你会采取散装货物(海运)，所以没有太大的成本差异。

取决于你有多少。

Fo空运至fca

fca和fob的费用是一样的，只是运输方式不同。fob是海洋运输，fca是任何运输方式。如果非要说清楚他们的关系，fca包括fob。因为fob只是装运条款，而fca是任何运输方式的条款，所以你不用加任何特别的费用。可能是以前客户买的产品大批量都是fob，空出货也随便简称为fob。这些差异只是我们书本上学的差异，不要在实践中那么较劲。

我的一个客户用空发送了要装运的样品，并要求我报cfr价格。都一样。

关于海运fob改为空以及fob是否只适用于海运的介绍到此结束。不知道你有没有找到你需要的资料？如果你想了解更多这方面的内容，记得收藏并关注这个网站。

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