是的,cif=成本+运费+保险费。
Cif术语仅适用于海运和内河运输。如果双方不承担装运义务,应使用cip术语。
希望我的回答能帮到你,谢谢。
fob,cfr,cif适合空装运吗?
不适合空出货。
根据国际贸易术语解释通则的条款:
1、fob(离岸价格)?(namedportofshipment),即装运港离岸价。
2、cif(成本、保险、运费)?(namedportofdestination),即成本、保险费和运费;
根据2000年国际贸易术语解释通则,分为四组:E组、F组、C组和d组。
f组,fca交付给承运人,fas船上交货,fob船上交货。
c组,cfr成本加运费,cif成本,保险费加运费。cpt运费付到cip运费,保险费付到。
所以fob是水路,cfr和cif是相关费用的术语。
扩展数据
交货地点的选择会对该地点的装卸义务产生影响。如果交货地点是卖方所在地,当货物装上买方或代表买方的其他人指定的承运人提供的运输工具时,应视为已履行交货义务;
否则,当货物在卖方运输工具上,但未卸下,交给承运人或买方指定的其他人照管时,视为已履行交货义务,卖方不负责卸货。该术语只限于海运和内河运输。
参考资料来源:百度百科-国际贸易术语解释通则
参考来源:百度百科-fob
你不能,嗯?
Cif只适用于海运和内河运输,所以空装运空装运可以选择cip方式,朋友。
Cip与cif相似,它们的价格构成包括通常的运费和约定的保险费,根据这两个术语订立的合同都是装运合同。但cip和cif术语在交货地点、风险分界线、卖方承担的责任和费用等方面有明显的区别,主要表现在以下几个方面:cif适用于水路运输,交货地点在装运港,风险划界以装运港船舷为准。卖方负责租船订舱,支付从装运港到目的地的运费,办理水运保险并支付保险费。Cip术语适用于各种运输方式,交货地点应根据不同的运输方式由双方商定。风险在承运人控制货物时转移,卖方办理的保险不仅仅是水运保险,还包括各种运输保险。
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当然可以空发货。cif海运更多,空海运,陆运都可以!Cif =离岸价+运费+保险费
这个保险楼主可以咨询我这边,谢谢!
关于cif是用于空运输还是海运的介绍就到此为止吧。感谢您花时间阅读本网站。关于空运输是否可以使用cif术语,cif是用于空运输还是海运的更多信息,别忘了在这个网站上查找。
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Cif只适用于海运和内河运输,所以空装运空装运可以选择cip方式,朋友。
Cip与cif相似,它们的价格构成包括通常的运费和约定的保险费,根据这两个术语订立的合同都是装运合同。但cip和cif术语在交货地点、风险分界线、卖方承担的责任和费用等方面有明显的区别,主要表现在以下几个方面:cif适用于水路运输,交货地点在装运港,风险划界以装运港船舷为准。卖方负责租船订舱,支付从装运港到目的地的运费,办理水运保险并支付保险费。Cip术语适用于各种运输方式,交货地点应根据不同的运输方式由双方商定。风险在承运人控制货物时转移,卖方办理的保险不仅仅是水运保险,还包括各种运输保险。
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cif可以用于空装运吗?空运cif xxx?
当然可以空发货。cif海运更多,空海运,陆运都可以!Cif =离岸价+运费+保险费
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Cip适用于任何运输方式。包括空海运和远洋运输。Cif是指海运或水运。
Cip与cif相似,它们的价格构成包括通常的运费和约定的保险费,根据这两个术语订立的合同都是装运合同。
但cip和cif术语在交货地点、风险分界线、卖方承担的责任和费用等方面有明显的区别,主要表现在以下几个方面:cif适用于水路运输,交货地点在装运港,风险划界以装运港船舷为准。卖方负责租船订舱,支付从装运港到目的地的运费,办理水运保险并支付保险费。
Cip术语适用于各种运输方式,交货地点应根据不同的运输方式由双方商定。风险在承运人控制货物时转移,卖方办理的保险不仅仅是水运保险,还包括各种运输保险。
风险和保险问题
在根据cip条款订立的合同中,卖方负责办理运费保险并支付保险费,但货物从交货地到目的地途中的风险由买方承担。因此,卖方保险仍属于代理性质。
根据《通则》的解释,一般情况下,卖方应当按照双方约定的风险进行保险。如果双方在合同中没有明确规定保险的风险,卖方应照常投保最低的风险。保险金额一般为合同价格基础上的10%,即cif合同价格的110%,保险以合同货币为单位。
空装运不适合cif条款。
Cif术语只适用于海运,而空运输是指空运输。cif术语的中文翻译叫成本、保险费加运费。根据这一条款,交易就达成了。货物价格的组成部分包括从装运港到约定目的港的通常运费和约定的保险费。
因此,除了与cfr条款相同的义务外,卖方还必须为买方投保运费保险并支付保险费。根据一般国际贸易惯例,卖方投保的保险金额应在到岸价的基础上增加10%。
如果买卖双方没有约定具体风险,卖方只需获得最低保额即可。如果买方要求加保战争险,卖方应在保险费由买方负担的前提下提出。如果卖方可以这样做,它必须以合同货币投保。
以上来自Tepward的见解,仅供参考。
预编目录(Cataloging In Publication的缩写)
=
运输
和
发行保险
有报酬的
到
(....命名的
地方
关于
目的地)
在国际贸易中,卖方办理货物进口的通关手续,货物的价格包括运费和相关的保险费用。
insurance
=
成本,
保险,
货运
在国际贸易中,“即时货物价格”一词包括所有的保险和运输费用。
相同点:
1.
价格构成原理是一样的。
2.
属于运输合同
3.
装运地的风险转移
差异
1.
不同的交通方式。Cif一般用于海运或空,cip适用于不同的运输方式,包括铁路、公路、空或海运等。
2.
在不同的运输方式下,交货地点、风险、费用和责任是不同的。
交货地点:
一般来说,cif交货点是装运港。Cip可以在运输途中或其他约定的接收点。
风险:
当货物越过船舷或从机库卸下时,Cif风险已转移给买方。当货物由承运人保管时,Cip将从卖方转移到买方。
不,cif只适用于海运和内河运输。如果走空装运,空装运可以走cip。
cif术语的中文翻译是成本加保险费加运费,(指定目的港,其原文是成本、保险费加运费(插入指定目的港))根据该术语进行交易。价格的组成部分包括从装运港到约定目的港的通常运费和约定的保险费。因此,除了与cfr条款相同的义务外,卖方还必须为买方投保运费保险并支付保险费。根据一般国际贸易惯例,卖方投保的保险金额应在到岸价的基础上增加10%。如果买卖双方没有约定具体风险,卖方只需获取最大
如果买方要求加保战争险,在保费由买方承担的前提下,最低保额由卖方加保。如果卖方可以这样做,它必须以合同货币投保。
需要强调的是,根据cif术语,虽然卖方安排了货物的运输并办理了运费保险,但卖方并不承担保证货物交付到约定目的港的义务,因为cif是装运和交货的术语,不是目的港交货,也就是说cif不是“CIF”。
Cif,即“成本、保险费加运费”,是指货物在装运港装上承运人的船时交付。
Cif通常指的是fob+运费+保险。
Cf(cfr)不同于cif。CF:成本加运费是指成本+运费,后面是目的港名称,也就是说运费要算到目的港,责任也到装货港为止。
Cf(cfr)通常指的是fob+运费。卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费用,但交货后货物灭失或损坏的风险以及各种事件引起的任何额外费用将从卖方转移至买方。然而,在cif条件下,卖方还必须投保买方货物在运输途中灭失或损坏的风险。
因此,卖方应订立保险合同并支付保险费。买方应该注意到,cif术语只要求卖方投保最低限度的保险。如果买家需要更高的保额,则需要与卖家达成明确的协议或者自行进行额外的保险安排。
Cif术语要求卖方办理货物出口的清关手续。
该术语仅适用于海运和内河运输。如果双方不承担装运义务,应使用cip术语。
关于cif是海运还是空的介绍就说到这里吧。感谢您花时间阅读本网站的内容。更多关于cif是否可以空装运,cif是海运还是空装运的信息,别忘了在这个网站上查找。
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