跨境仓储管理模式未来的发展方向,国外仓储管理的现状及发展趋势

跨境仓储管理模式未来的发展方向

跨境电子商务已成为消费者青睐的电子商务模式。跨境电商支撑的是有序的仓库管理。那么，在跨境电商这种现代流行的仓储管理模式中，未来会向哪个方向发展呢？

从刀耕火种的野蛮生长时代到组织效率之争

跨境电商中的仓储管理，以货位码为中心，通过不退款的规则提高取货和充值的速度；以条码为主线:至少有识别和审核两个环节；以精准为目标，划分责任现场管控模式，实现货链日常分拣和库存量化的依据是:试错不如测算每个环节的活动成本，多劳多得而不是平均主义；以流水线作业为打包带，实现无间隙、无停顿的劳动力利用率。

近年来，跨境电子商务发展迅速。从砍烧的野蛮生长时代到组织效率争议的时代，仓储管理在不断优化流程，提高效率，降低成本。作为一个成功的销售人员，他的仓库管理模式主要经历了三个阶段。在这个阶段，你可以直接决定你的利润。

1.刀耕火种的子阶段

“刀耕火种子阶段是一个纯手工阶段。仓库工作人员从电脑上批量打印的A4纸上的订单中找到包装在一堆货物中的产品，将A4纸上的订单信息粘贴在包装上。

刚开始做跨境电商的基本商贩，会用这种方式，因为没有SKU，在仓库找货也方便。但是一旦订单超过100，这种低效的配送、包装、贴标签的方式就让人无法忍受了。

2.伪WMS阶段

伪WMS阶段的显著特点是用提单找货，不管是单产品订单还是多产品订单。首先打印配送订单，然后根据配送订单提货。

这样提货人需要根据提货单来回寻找产品，效率低下。同时，纸质配送单容易出错，大量纸质配送单的浪费是无意识的，增加了成本。因此，它不能被视为一个真正的WMS仓库管理系统。

3.高效低成本的WMS

仓库管理系统(WMS)是一个集收货、采购、供应、店内操作和企业管理功能于一体的实时计算机软件系统。它可以更好地管理信息、资源、行为和库存。

成为跨境电商中的配送服务商，肯定比成为物流服务商更有前途。建议成为跨境电子商务中的配送服务商。跨境电子商务的服务提供商也将变得垂直。

根据网络资料整理，出于传递更多信息之目的，不代表连连国际赞同其观点和立场）

跨境专线物流的几种费用结算方式

近年来，随着跨境电商平台的兴起，整个物流行业也发展壮大起来，各物流公司纷纷建立自己的运营网络，想从中分一杯羹。尤其是跨境专线物流，是一个国家到另一个国家的专线运输，所有的货物都是一个国家到另一个国家的路线。其主要特点是从一个国家直接到另一个国家的目的地，无需其他中转；包括清关和送货上门服务。这种方式受到卖家的青睐，但跨境专线物流的所有业务最终都要依靠资金的投入才能运营良好，因此如何选择一种合适的物流结算方式也提出了一些挑战。今天和大家聊聊跨境专线物流的几种成本结算方式，以及各自的优缺点。

1.直接现金结算

与普通国内快递类似，跨境专用物流的费用结算也可以现金结算。直接按照明码标价，一手交钱，一手发货，买卖完成。

优点:现场结算，相互默认，可以加快物流运输；

缺点:这样物流公司可能要等足够大的量才发货，可能导致时效性差。

2.分期付款结算

这种方式，主要是控制物流公司对发货不及时的应对策略。卖家会先支付一部分运输款，等买家确认收货后，再支付剩余部分。

优点:卖家掌控发货时效主导权，避免物流公司故意拖延的可能；

缺点:卖家也可能拖欠，物流公司上门催款浪费人力物力，不利于跨境物流企业的资金回流。

3.双向协议结算

这种方式可能更合理。物流公司收到卖家的货物并称重估价后，会在当天把所有的运费清单发给卖家。卖家将在收到运费清单和付款通知协议后24小时内支付全部运费，然后由卖家选择发货的时间段，否则物流企业有权暂扣货物。

优点:保护跨境物流公司的权益，让资金及时回流。

4.平台和电子支付结算

这也是一种便捷的方式，主要是通过电子平台。卖家通过平台发起运费申请，物流公司及时收货，然后按照流程计算并支付运费，电子化发货。

优点:节省人力和时间，方便快捷。

当然，跨境专线物流费的结算方式还在优化中，未来可能会有更好的结算方式可供选择。

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跨境专线物流的发展现状

是国内快递和物流自主研发的物流专线。物流是从国内出口到目标国家，或从目标国家到国内进口的门到门物流服务。专线物流具有时效快、价格低、通关顺畅等优势。专线主要是点对点的货运，从出发地到目的地直接往返。

跨境专线物流一般是指国内货物通过空运空包机发往国外，再通过合作公司转运到目的国的物流模式。专线的优势在于能够将大量货物集中发送到特定的国家或地区，以规模效应降低物流成本。专线物流价格普遍低于商业快递。在时效上，专用物流比商业快递略慢，但比邮政快递快很多。目前市场上常见的专用物流产品有美国专线、欧洲专线、澳大利亚专线、俄罗斯专线等。，而且很多物流公司都推出了中东专线，南美专线，南非专线等。

20世纪90年代中后期，专线物流开始引入中国，并随着改革开放的深入和经济社会的发展，不断发展壮大。据初步统计，在1999年、2000年和2001年的中国物流市场中，专线物流的比重分别为9.2%、15.9%和21.3%，呈明显上升趋势，总体发展良好，主要表现在以下几个方面:

一是专线物流研究水平不断提升。国内许多高校纷纷开设物流现状专题课程，为专线物流理论研究提供了很好的平台。

二是企业对专线物流的认知度不断提高。越来越多的企业开始重视专线物流，许多企业已经把建立专线物流系统，加强企业物流管理作为提高效率和竞争力的特别重要的手段之一。

三是涌现出一批具有现代专线物流特色的企业。他们将专线物流服务融入企业运营，建立了强大的供应链，极大地促进了特种物流的发展。

四是宏观专项物流管理不断加强。2011年3月，相关部门出台了指导性文件《关于发展现代物流业的若干意见》。

五是专线物流配套设备明显改善。随着经济社会的不断发展和我国综合国力的不断提升，专线物流的基础设施建设也取得了巨大成就，为专线物流的进一步发展创造了有利条件。

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