卖方应承担清关费用。
卖方必须支付与货物有关的所有费用,直到货物在指定地点交付为止;费用包括:规定的运费和所有其他费用,包括货物的运费;约定发生的保险费用;以及卖方根据运输合同在约定的卸货港支付的任何卸货费用;
以及需要办理海关手续时,货物出口所需办理的海关手续,出口时应缴纳的一切关税、税款和其他费用,以及卖方根据运输合同的规定从其他国家支付的货物过境费用。
扩展信息:
cif中的注意事项:
1.卖家:
(1)负责签订运输合同,在合同规定的装运日期或期限内,在装运港将货物装船,支付运费到目的地,并及时向买方发出详细通知;
(2)负责办理出口通关手续,提供出口许可证和各种单证,缴纳各种出口关税和费用;
(3)承担货物在装运港装船前的一切风险;
(4)负责货物运输保险和保险费的支付;
(5)负责提供相应的发票或相应的电子信息,并对装载的提单和保险单进行清算。
2.买家:
(一)按照合同约定接收货物和单据,并支付货款;
(2)承担货物运输过程中除运费和保险费以外的一切风险和卸货费用;
(3)承担货物在装运港越过船舷时产生的一切风险;
(4)自担风险和费用办理进口手续。
参考来源:百度百科-fob(贸易术语)
参考来源:百度百科-cif(成本、保险、运费)
报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。
指进出境运输工具负责人、货物、物品的收发货人或者其代理人通过海关监管口岸时,依法申报并办理相关手续的过程。
根据我国海关法的规定,凡进出我国国境的货物,必须经过设有海关的港口、车站和国际海运空站,货主必须向海关申报。清关后,货物可以提取或装运出口。
报关的主要内容是向海关申报,提交单证审核,接受海关监管,包括出口申报和进口申报。
进口商办理出口清关手续时使用的贸易术语。
一、EXW-工厂交货
1.在工厂交货的过程中,买方将承担几乎所有的费用和风险。
2.而卖方只保证货物交付给买方。
3.一旦买方进厂开始提货,所有的货物处理事宜(包括装货)都将由他自己负责。这时,买方就要开始承担所有的风险:无论是在卖方的仓库、办公室,还是其他交货地点。
二。DAP–目的地交货
1.卖方将承担货物运输到约定地点过程中的所有费用和风险。
2.当货物到达约定地点并准备卸货时,视为已经交货。
3.在进出口过程中,买方和卖方的责任与dat相同。此时,买方将开始承担所有风险:当货物准备在约定地点卸货时。
三。完税后交货
1.在整个交货过程中,卖方将承担几乎所有的责任。
2.卖方应承担将货物运至约定地点过程中的所有费用和风险。
3.卖方应保证货物可以卸载,在货物进出口过程中承担相应的责任,并支付所有税费。此时,买方将开始承担所有风险:当货物准备在约定地点卸货时。
目的地交货条款(添加指定目的地)。是2010年通则中的新名词,ddu是2000年通则中的名词,2010年没有ddu。其他国际贸易术语
四。CIP–运费和保险费支付给
1.卖方责任与运费付到cpt时基本相同,但需要货物保险。
但是卖家只需要购买最低保额。
3.如果买家想买更高的保额,应该自己办理。此时,买方将开始承担所有风险:买方承运人收货时。
动词 (verb的缩写)DAT–在运输终端交货
1.卖方应承担货物交付至约定码头过程中的所有费用和风险。
2.货物运输终端可以是机场、仓库、高速公路或集装箱堆场。
3.卖方应负责办理货物的出口清关手续,并在运输码头卸货。
4.买方应办理进口清关手续并支付所有相关税款。此时,买方将开始承担所有风险:在货物运输终端。
不及物动词FCA–向承运人交付货物
1.卖方应负责在约定地点将货物交付给买方承运人。
2.卖方还应办理出口清关手续。此时,买方将开始承担所有风险:买方承运人收货时。
七。CPT–运费支付给
1.卖方的责任基本上与fca相同,但付款将是
2.将货物运输到目的地的费用。
3.与交货承运人(fca)的情况一样,卖方负责出口清关程序。这时买方就开始承担所有风险:买方承运人收货时,买方自行负责所有货物处置事宜,就像exw-factory交货一样。
八。FAS–船边交货
1.在货物交付到买方指定的船边之前,卖方应承担一切费用和风险。
2.货物交付后,买方应承担相应的风险,并办理进出口通关手续。此时,买方将开始承担一切风险:当货物交付到买方指定的船边。
九。离岸价–离岸价
1.在货物装上买方指定的船只之前,卖方应承担所有费用和风险。
2.此时,卖方也应办理出口清关手续。
3.当货物交付到船上时,买方将承担所有相关责任。此时,买方将开始承担一切风险:当货物交付到买方指定的船上。
X.成本加运费
1.卖方的责任与fob基本相同,但也必须支付将货物运至港口的费用。
2.与驳船交货(fib)的情况一样,当货物交付到船上时,买方将承担所有相关责任。此时,买方将开始承担所有风险:当货物交付到船上。
XI。CIF–成本、保险和运费
1.卖方的义务与cfr基本相同,但也必须承担货物保险费。
2.与成本、保险和运费(cif)的情况一样,卖方只需要购买最低限度的保险。
3.如果买方需要更高的保额,则应自行办理和支付。此时,买方将开始承担所有风险:当货物交付到船上。
在进出口贸易中,通关需要注意的事项有
1.了解对商品的限制。
了解一般货物限制,避免海关扣留货物。一般来说,货物可以分为违禁品、一般货物和敏感货物。违禁品是指禁止运输的物品。武器、枪支、易燃易爆、生物、钱币、古董等。都是禁止运输的。如果这些货物被海关检测到,就会被扣留,甚至直接用国际快递退回。
而一般物品则是普通物品,对国际运输中的air 空飞机没有影响,比如梳子、手机壳、小饰品、大部分生活用品等。这些物品是不限量的,不用担心被海关扣留。最后是敏感商品,3c电子产品,化妆品,美食书籍,充电宝等。这些物品需要特定的物流渠道,否则无法邮寄到目的地国家。
2.熟悉目的地国家的海关政策。
各国海关政策大同小异,基本相同。但是有些国家有一些特殊的政策。
Dpu贸易术语解释为卸货地交货,全称卸货地交货,是指卖方在指定目的地卸货后完成交货。Dpu适用于铁路、公路、空运输、海运、内河运输或多式联运等。卖方应承担将货物运至指定目的地的运输风险和费用(进口费用除外)。
Dpu是Incoterms 2020中的一个国际贸易术语。它是由《国际贸易术语解释通则2000》中的dat修改而来,这意味着dat在未来将被dpu所取代。修改的主要原因是强调卸货地点不一定是“终点站”。
dpu注意:
(1)dpu是incoterms 2020中的新术语,旨在取代incoterms 2010中的dat术语。
(2)ddp和dpu术语最大的区别在于,DDP是出口商负责进口清关,dpu是进口商负责进口清关;Ddp是买方负责卸货费用和风险,而dpu是卖方负责卸货费用和风险。
关于进口商出口清关责任的介绍就到此为止吧。感谢您花时间阅读本网站的内容。别忘了在本网站查找更多关于出口货物清关和进口商出口清关责任的信息。
离岸价包括增值税和关税。
根据《中华人民共和国国家税务总局关于印发〈生产企业出口货物免抵退税操作规程(试行)〉的通知》(国税发〔2002〕11号),生产企业出口货物的免抵退税额应根据出口货物的离岸价格和出口货物的退税率计算。
出口货物的离岸价以出口发票的离岸价为准(如委托出口代理,出口发票可由委托方或受托方开具)。如按其他价格条件成交,应扣除按会计制度允许冲减出口销售收入的运费、保险费和佣金。
扩展信息:
关税征收的基础是完税价格。以海关批准的成交价格为基础的进口货物到岸价格为海关完税价格;货物的销售和境外离岸价格扣除出口税后,由海关审核确定的价格为完税价格。那就是:
完税价格=以海关批准的成交价格为基础的到岸价格;
完税价格= [(出口货物销售额+海外离岸价)-出口税] →海关审批。
应纳税额的计算公式为:应纳税额=完税价格×适用税率。
来源:百度百科-关税
出口商Fob:从工厂到船上发生的所有费用,包括出口税、运输费和报关费。
进口商离岸价:包括海运费、保险费、进口税、运输费和报关费。
Fob是国际贸易中常用的贸易术语之一。fob的全文是船上交货(…指定装运港),即船上交货(…指定装运港),习惯上称为装运港的船上交货。
买方负责派船接货,卖方应在规定期限内将货物装在买方指定的船上,并及时通知买方。当货物在装运期间越过船舷时,风险从卖方转移到买方。
在fob条件下,卖方应承担风险和费用,取得出口许可证或其他官方文件,并办理出口手续。采用fob条款成交时,卖方应自费提供证明其已按规定完成交货义务的证书。如果单据不是运输单据,应买方的要求并由买方承担风险和费用,卖方可协助取得提单或其他运输单据。
扩展信息:
进出口贸易考虑因素:
1.出口货物的报关期限不同于进口货物的报关期限。
2.出口货物的发货人或者其代理人应当在装货前24小时向海关申报,但海关许可的除外。这一规定是为了给海关足够的时间在装货前检查货物,以保证海关的正常工作。
3.如果未在此规定期限内报关,海关可能会拒绝接受报关,使出口货物得不到海关的查验、征税和放行,无法装货和运输,从而影响运输单证的取得,甚至导致延期装运和违约。因此,我们应该尽早向海关办理申报手续,以实现准时装运。
来源:百度百科-进出口贸易
参考来源:百度百科-fob
离岸价格怎么样
Fob是不含运费和保险费的要价。目前进口货物一般以cfr或cif为基础计算。如果你想从美国买一批鞋,假设有100箱货物,每箱50日元fob,你要付给厂家5000元,你自己带回来的运费和保险都是自己的费用。如果用到岸价,每箱80元。
Fob没有任何具体的公式,只是买卖交易的一种要价方式。
在进行贸易统计时,我们应该计算实际进出口货物的价值。fob价格是fob价格,不包括海运费和保险费,而cif价格是cif价格,除了货物价格之外还包括海运费和保险费。所以出口选择离岸价,只统计货物本身的价格,进口选择到岸价,只统计货物本身的价格。
贸易额是指货物的纯价值,不应该包括货物的运费和保险费。运费和保险不算在贸易量里!
Cif出口,报关单上的总价是fob价。因为申报退税的金额必须换算成fob,也就是报关单上的金额减去报关单表头的运费和保险金额的总和。
根据imf规定,进出口商品价格在国际收支中以离岸价为基础计算,服务项目计入到岸价格与到岸价格的差额,与国际惯例(出口商品以离岸价为基础定价,进口商品以到岸价格为基础定价)不同。
在中国,如果进口货物在境外港口以fob方式交易,则应加上货物从境外港口运输到中国境内港口之前实际支付的运费和保险费。无法确定实际支付的,可以按照有关主管机关规定的运费率(金额)和保险费率计算。
扩展信息:
(1)运费根据主管机关的运费率(金额)计算。空进口货物,运费超过价格15%的,经进口商申请,海关批准,可以减征15%。
(二)保险费按照主管机关规定的保险费率计算。
当陆地、空和邮政进口货物的保险费无法确定时,保险费可按总价加运费的3‰计算。
保险费= (fob+运费f)×3‰
(三)计算进口货物完税价格的公式为:
完税价格= (fob+运费F)/(1-保险费率)
在征税时,如果无法确定进口货物的运费和保险费,当地海关一般直接采用以下方法:
①进口货物以fob价格交易,海运进口的,按6%的固定税率征收运费和保险费。
Cif)=fob×1.06
②进口货物以fob价格交易,通过铁路或公路进口的,按1%的固定税率征收运费和保险费。
Cif)=fob×1.01
来源:百度百科-离岸价
关于fob计算进口或出口的介绍到此结束,世界各国普遍采用fob价格计算出口。不知道你有没有找到你需要的资料?如果你想了解更多这方面的内容,记得收藏并关注这个网站。
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