物流专员、供应链专员有啥区别，哪个容易点，前途好一点,物流专员和采购专员哪个有前途

物流专员、供应链专员有啥区别，哪个容易点，前途好一点

你问的这个问题其实挺矛盾的。容易，未来不一定更好。

两者差别还是挺大的。

物流专员主要负责成品配送的管理:比如物料需求计划的制定，物料的出入库管理，运输路线的设计，运输成本的控制，对接单位的联系协调，物流信息系统的数据管理。

供应链专员主要管理产品实现:比如新产品开发参与、原材料供应商选择与管理、产品生产与交付管理、全过程成本控制、供应链数据库完善与优化管理。

供应链管理比物流管理更难。

物流及供应链金融业务发展前景如何？国内有哪些大学招收这方面的硕士？

很有前途，国内的大学有北京交通大学，山东大学等很多211工程大学，但是有的名字不一样，学的东西一样。

作为中港物流的业务员，如何快速找到客户？

建议:

物流人才需要做到以下几点:

1.夯实基础近年来，物流人才需求成为热点，年薪几十万很有吸引力。物流人才应具有大专以上学历，具有物流供应链一个或多个环节的工作经验，具有较强的系统设计、信息处理、客户服务、资源整合和市场开拓能力，在管理方面有良好的表现。物流人才不仅要有学历和专业知识，还要有丰富的实践经验和突出的管理业绩，也就是说物流人才是通过实践成长起来的。物流一线作业是物流人才的成长基地。要成为物流人才，还得从一线做起，在一线成长成才。只有一线基础夯实了，才能有开拓的思路和创新的举措，才能展现出自己的优秀才能，创造出卓越的业绩，一步步走上人才的坦途。

2.自我保护意识。物流一线工人整天与装卸设备、运输车辆、货物打交道，容易发生翻车、塌堆、机具碰撞、火灾、中毒等事故。，轻则残疾，重则危及生命。作为企业，应该把一线员工的人身安全放在高于一切的位置，采取切实可行的防范措施，同时购买人身、设备和货物保险。作为一线操作人员，不能畏首畏尾，当场胆怯，更不能掉以轻心，盲目做事。只要时刻牢记安全，处处防范，严格遵守规章制度和操作规程，就可以避免各种事故的发生，保证人身安全。

3.保持平常心和包容。在物流市场，客户和货主就是上帝。他们拥有业务外包和服务价格的主导权，有权选择或拒绝物流合作单位。他们有的视自己为救世主，一声令下就更改、增加服务内容，有的则无理指责、刁难、侮辱、投诉物流一线工人。如果打起来，吃亏的永远是后勤工人。很多一线操作人员自卑，经常觉得很烦很委屈。企业领导经常加强与客户和货主的沟通，增进相互了解和友谊很重要。更重要的是，员工自身也要保持一颗平常心和气度。如果他们能做出解释，就应该出于正当的理由做出委婉的解释。如果他们解释不了，就找上级协调。但无论如何都要根据运营要求保证服务质量，这样才能赢得客户和货主的尊重和理解。

4.处理人际关系后勤一线，是低端服务场所。表面上是紧张忙碌，实际上人际关系同样复杂。多做事少在表现上斤斤计较，厚此薄彼，多愁善感，八卦八卦，结成关系低俗的群体，仗义执言被批评，犯错受人摆布。这些问题，没有正确的认识、态度和方法，很容易使关系复杂化，影响心情和工作。正确的态度和方法是少说话，多做事，少参与是非的讨论，涉及时及时说明情况，消除误解和隔阂，必要时直接和老板沟通，争取理解和支持。总之，把精力放在业务知识的学习上，做好自己的本职工作才是最重要的。

国际物流和国际采购和供应链哪个好？

其实物流和采购都属于供应链的范畴，现在所有的国际专业采购认证都在转向整个供应链。建议你学习供应链管理，因为它涉及的范围更广，内容更丰富。毕业后无论是想做具体的物流还是采购都不会有问题。

而且学习了供应链之后，整个视角和眼界都不一样了，对你以后的工作发展甚至个人创业都非常有利。

物流管理专业就业前景如何？不要在网上抄，我已经看过了，最懂或者从事这方面工作的专业人士来回答。

1.就业前景比较乐观，因为工作比较多，好找。

2.技术含量比较低。由于国内物流行业发展的制约，基层工作多，技术含量少。

3.比较有前景的就业区域在沿海地区和内陆交通经济发达的城市！

4.能够进入沿海地区从事国际货运，前景很大，收入更高。

个人希望手把手的回答你的问题。

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物流专业就业前景怎么样，就业方向有哪些

物流专业就业前景:

1.作为物流专业的毕业生，可以在物流企业、港口、海关、货运公司、商业企业等就业。，而且有很好的就业前景。未来除了仓储、运输、配送、货代等领域的物流人才短缺之外。，相关的系统化管理人才、懂进出口业务的专业操作人员、电商物流人才、掌握商品配送、资金周转、成本核算等知识和操作方法的国际物流高级人才将更受欢迎。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60多万人。据了解，目前最抢手的物流人才是掌握现代经济、贸易、运输、物流理论和技能，英语能力扎实的人，年薪高达100万元。

2.目前，物流可以说是一个炙手可热的职业。其实多关注一下就会发现，所谓的热度是因为国家的需要，而不是因为市场的需要。物流管理就是这样。外人觉得很好的专业，圈内人觉得很有前途。他们说的没错，但错误在于“国家需要”，因为中国制造业虽然蓬勃发展，但运输、库存、包装加工、库存等诸多环节，因为成本高、利润低、资金回收慢而不愿加入这一行列。在这种情况下，国家政策的指挥棒发挥了作用。直接导致了物流行业的发展，所以就业不容易。

3.物流行业是个辛苦的行业，收入高的人不多。

物流专业的毕业生就业前景非常好。包括物流系统化管理人才和物流企业管理人才、进出口贸易专业运营人才、熟悉国内进出口市场业务的中介人才、电子商务物流人才和物流软件开发设计人才、商务谈判人员、外语人才等。

中港物流业务员，你怎么看？

中港物流业务员，说实话，技术转销售的人很多。相对于销售，从收入和技术上来说，工资一直是基本底薪加提成。虽然底薪有点高，但毕竟和死工资差不多。

但是销售就不一样了。销售佣金是对销售的最大激励。工作越多，挣得越多；不要一个月账单，一年账单，这是生意。所以我一直觉得做中港物流的业务员，对自己和人生都是一个很大的挑战。如果你不想平庸，为什么不试一试？

物流专员有前途吗？

总的来说，我觉得还是有前途的，前提是你愿意在这个行业呆到30岁。其实你有很多物流方面的知识，学的好了就快中年了。

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还有，你工作的公司。稳定的晋升当然是基于你公司的运营能力。求职者不希望公司在几年内倒闭。同时，如果就职于知名公司，也可以作为跳槽的跳板。

我从事物流行业有一段时间了，职位是供应链专员。供应链永远在一线，工作内容非常机械化，最累的就是和客户或者同事的沟通。我之前待过的公司很年轻，离职率很高。一般呆了1-2年就走了(比如我)。愿意留下来的，会逐渐成为真正的专员。因为公司情况，同工同酬不公开，但据说老人们的工资还是很可观的。

物流公司工作有前途吗？

物流行业还是有广阔前景的。

——物流规模迈上新台阶，社会物流总额超过300万亿元。

，我国社会物流总额迈上300万亿元新台阶，达到300.1亿元。分季度看，一季度、上半年和前三季度增速分别为-7.3%、-0.5%和2.0%。物流规模增长继续恢复，四季度增速进一步加快。

——物流业就业形势良好，新增就业超过百万。

物流业吸纳就业能力不断增强，从业人员快速增加。据测算，2019年末，我国物流岗位从业人员5191万人(含物流相关行业法人单位和从事物流活动的个体工商户，以及工业、批发零售等行业法人单位从业人员)，比2016年增长3.6%，年均增长0.9%。

从就业结构的特点来看，一是物流专业人才保持快速增长，物流人才专业化程度有所提高。我国物流相关行业从业人员超过1200万人，比2016年增长16%，年均增长3.9%。

二是交通物流仍是吸纳就业的主体，其中公路运输增长较快，铁路和水路增长放缓；

三是电子商务快递、多式联运等新产业成为新增就业的主要推动力。“十三五”期间，快递物流业新增吸纳就业100万人以上，年均增长10%。多式联运和运输代理行业新增吸纳就业超过15万人，五年年均增长8%，均快于行业平均水平。

有关该行业的更多研究和分析，请参考前瞻产业研究院《中国物流行业市场预测与投资战略规划分析报告》。更多物流行业相关规划、项目、数据分析，请参考前瞻物流行业研究院。

港口物流管理专业毕业后可以从事什么工作？有前途吗？

1.港口物流管理专业毕业后可以做什么？

主要面向港口物流活动链中的各类企事业单位，从事现代码头业务管理、生产经营规划、物流设备调度、使用维护、集装箱租赁、维修保洁，以及与港口进出口货物相关的货运代理、报关、报检、理货等业务。

2.港口物流管理专业好吗，有前途吗？

本专业旨在培养适应我国现代经济需要，德智体全面发展，具有现代物流及相关学科知识，熟悉现代港口物流管理基本原理和方法，精通港口运输、仓储、配送业务和技术，熟练运用现代信息手段和方法，从事港口物流管理领域的计划、管理和物流信息化工作，具有较强物流运作能力的应用型专门人才。

港口物流专业在全部1099个专业中排名第681位；港口物流管理专业在交通运输类74个专业中就业排名第14位；港口物流在八个运输管理专业中就业排名第三。

在再就业领域，港口物流管理需求最多的地区是上海，占29%；港口物流管理专业是交通/运输/物流，占42%。

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