请问从日本寄航空便到香港要几天,日本寄航空件一般需要几天到中国

请问从日本寄航空便到香港要几天

快2-3天，慢就不好说了。你是什么货色？多少？也可以坐联邦快递到日本香港，时限3天。

联邦快递从日本到香港的清关费用是多少？

从日本寄联邦快递到香港是不用交税的，除了毒品，烟，酒。其他的只有仓储报关费，200元。从日本到香港，100kg以上每公斤15元。

日本装船运送到香港需要多少天？日本进口到香港的时限是多少？

一、从日本到香港的快递流程

日本进口订单-提货-出口报关-香港机场手续-清关-发货二。日本-香港空运输流程

日本空国际机场-出口报关-进口报关-香港-办理手续

三、日本至香港货运公司承接货物指令。

如果快递货物是“无单据”，则必须附有装箱单、发票，甚至在某些情况下还要附加海关单据。如果快递货物是“单据”，填写快递运单即可。

日本装船运送到香港需要多少天？日本进口到香港的时限是多少？

答案如下:

日本-香港一般有2天左右的时间限制。一般日本走联邦快递，在联邦快递网站上可以追踪运输情况。联邦快递是袋装发货，有联邦快递2-3折账户。一般联邦快递当天或者第二天上门。

望采纳！！！

ups日港快递介绍到此为止。感谢您花时间阅读本网站的内容。有关日本-香港快递和ups日本-香港快递的更多信息，请不要忘记在本网站中查找。

请问从德国进口机油的关税是多少

据查，从德国进口的润滑油关税税率为6%，增值税为17%，消费税为1元/升。可以参考中国海关律师网“海关税则”栏目第五类。

第27章

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矿物燃料、矿物油及其蒸馏产品；沥青物质；矿产品”及附件8:进口货物消费税税率表

进口油的关税税率是多少？

进口润滑油关税为关税的6%，增值税为17%。计算关税=进口价格*汇率*关税税率。增值税17%，进口的增值税=(商品价值+进口关税)×0.17。

税收是指中国海关根据《中华人民共和国海关条例》和《中华人民共和国海关进出口税则》规定的税率对进出口货物征收的进口税或出口税。为方便纳税人，进出口货物应缴纳的其他税费也在货物进口时由海关同时征收。

什么是进口机油？效果好吗？

进口机油是指国外的机油，不是国产的。海关检查后，在国内销售。瓶子的材质和机油的质量都比国产的好。可以看到瓶子看起来粗糙柔软，因为是环保材料做的，机油也没有刺鼻的味道。我之前在德国买的gt机油就是这样，但是瓶子包装还是很好的。德国人的货还是有保障的，精准的。

价格实惠又好用的进口机油有哪些推荐？

我一直在用gt魔力红机油，质量好，持久耐用，性价比比大品牌机油好很多！

进口机油品牌大全里有哪些值得用的好产品？

机油的品牌有:能源高科6、道达尔7、科赛德8、福斯9、昆仑10、长城。

机油的作用如下:1。润滑和减少磨损:活塞和汽缸之间，主轴和轴承衬套之间有快速的相对滑动。为了防止零件过度磨损，有必要在两个滑动面之间建立一层油膜。足够厚度的油膜会将相对滑动部件的表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2.冷却:机油可以将热量带回油箱，然后消散成空气体，帮助水箱冷却发动机。3.清洗:好的机油可以通过循环将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损的金属颗粒带回油箱，并通过润滑油的流动，将零件工作表面产生的污垢冲走。4.密封防漏:油可以在活塞环和活塞之间形成密封环，减少气体的泄漏，防止外界污染物的进入。5.防锈防腐:润滑油能吸附在零件表面，防止水、空气体、酸性物质和有害气体接触零件。6.减震缓冲:当发动机气缸压力急剧上升时，活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的载荷很重，这个载荷由轴承润滑，使冲击载荷得到缓冲。

机油等级分为两个标准。第一个是美国石油学会(api)制定的油品质量等级评定标准。s的意思是汽油机油。l表示等级，从api sa、sb、sc、se、sf、sg、sh、sj、sl、sm，油品等级较高，sl是目前世界上最高品质的油品。c表示柴油。f表示等级，来自api ca、cb、cc、cd、ce、cf、cf-4、cg-4和ch-4。字母越晚，油的等级越高。二、美国汽车工程学会(sae)标准，又称衡量机油粘度的标准，分为单粘度和双年度粘度。比如:sae15w-40，sae5w-40，“W”表示冬天(冬季)。前面的数字越小，说明机油的低温流动性越好，可用的环境温度越低，发动机在冷启动时的保护能力越好。“W”(横背)后面的数字是油耐高温的指标。数值越大，油在高温下的保护性能越好。

1.选择原则是先选择合适的质量等级，再选择所需的粘度等级。质量等级的选择是根据内燃机工作条件的严酷程度、油量和压缩比、燃料性质等。

2.在选择性能等级时，应综合考虑，根据使用环境灵活使用。在选择柴油机油的质量等级时，可以根据发动机的强化系数来确定。但是，当柴油的硫含量大于1.0%时，应选择更高等级的油。

3.应选择高等级的油。虽然价格略高，但综合经济性更好，比如延长换油期，节省油耗，减少摩擦和研磨。

为什么网上进口机油比正规经销商行货机油便宜那么多？

你的问题很好，我比较了解。我简单说一下进口机油。目前我们使用的机油分为两类:国行和进口。进口的分为美版、日版、欧版、马来西亚版、韩版、港版等等。也就是说，你可以从任何国家进口机油到中国，只要你认为价格合适，有市场。因为水货进口机油价格优势明显，各大电商平台和贸易公司都在大量进口机油内销。

其实你质疑国产机油价格高很正常，因为同样的商品在不同的国家和地区有不同的价格也很正常。造成价格差异的原因很多，税费不同，厂家定价不同，销售渠道不同，都会导致同样的产品价格差异很大。简单举几个例子来说明，比如丰田普拉多在日本卖25万，一汽丰田卖50万。这25万的差价从何而来？关税？合资车不存在这个问题吧？普拉多的差价在于一汽丰田厂家定价高。厂家宁愿让消费者买中东版普拉多也不愿意降价。合资陆巡就是这样停产的。为什么平行进口车商把车从中东运到中国销售，价格比国内便宜？只能解释为丰田销往中东的普拉多价格和日本差不多。不然哪里来的利润？平行车商不会亏本卖。

我再给你举个例子。神车Erffa国内加价日本30万，和我们国产别克gl8价格差不多。刚进口到国内的时候大概60万左右。现在指导价80万，涨价30元。这是什么原因呢？国产Erffa质量好配置高吗？不要！是因为丰田严格限制了Erffa在中国的配额，造成了供不应求的局面，导致国产Erffa价格高，和车辆本身没有关系。

先说机油的问题。国内机油价格高的原因有两个。一个是厂家的高价，一个是代理商的国内销售渠道。先不说定价高的问题。很多行业都是这样，而且这种现象不仅仅存在于石油、汽车、奶粉、纸尿裤、服装等行业。让我们把重点放在代理商的问题上。国内代理商层层加价是普遍现象。部分行业代理来自区域代理，有省市县多个层级。每一级代理商都需要涨价才能赚钱，自然产品价格降不下来。润滑油也是如此。每个代理商都有自己的销售区域，不能交叉销售商品，会受到处罚。任何有这方面需求的人都要找这个代理商拿货。有了这个关口，代理商就可以坐地起价，开始赚钱了。但是还是会有代理商把货串到别人的地盘上赚钱，价格会比本地代理商便宜一点。这就是国内润滑油销售模式。

国外润滑油销售没有中介代理，如沃尔玛、家乐福、麦德龙等大型超市。他们的总部将直接与润滑油制造商联系下订单，并以批发价购买零售。大家价格透明度高，都想卖高价？不存在！所有超市都买1块钱的娃哈哈矿泉水。你想卖2块钱吗？有人买吗？在国外买机油和买矿泉水是一样的，甚至比矿泉水品牌还要多，所以根本不存在卖高价的问题，这是差价大的主要原因。

再来说说润滑油的成本。目前，美孚1号、嘉实多、壳牌范超喜力等主流品牌的合成机油成本约为每升30-40英镑，国外零售价为每升50-70英镑。不同型号的价格略有不同。机油本身成本就不高，国内那么贵，国外超市的价格都在那里。你不能对此撒谎吗？都是美孚1号。为什么明明国内贵国外便宜？从国外到国内的运输成本加上关税，比国内销售要便宜。正是这种差价导致了水货的蓬勃发展。

有人说欧洲油价贵。欧洲的油质量更好吗？我想说为什么欧洲油比国内油贵？欧洲十几块钱一升的汽油，中国七块钱，美国四块钱，都是汽油价格的差价。欧洲的机油在超市里很贵，因为欧洲的税负很高。为什么同样的机油，在欧洲超市很贵，从欧洲进口到中国却很便宜？去过国外旅游的朋友都知道，有一种东西叫退税，就是在国外商场买了东西，只要带回国，在机场填一张退税单就可以了，也就是这个国家你需要交的税就退了，机场免税店便宜的东西也是一样。机油也是如此。如果批发德国生产的机油运回国内，德国当地就没有税收负担了。自然价格和美国进口的机油差别不大。如果不能直接把机油批发进口到中国，只在欧洲买，价格肯定会比其他地区贵很多。这是客观事实。

我个人从事汽车维修行业多年。我从很多年前就开始接触进口机油。既然进口机油价格合理，质量又好，我为什么不用呢？部分使用国内行货？有兴趣的话可以试试用进口机油。真的没有你想的那么复杂。

这就是进口免税机油推出的终点，免征进口税的有哪些税。不知道你有没有找到你需要的资料？如果你想了解更多这方面的内容，记得收藏并关注这个网站。

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