德国站的跨境卖家

德国站的跨境卖家

作为敏感产品，电池等带电产品很难运输到德国。虽然现在很多物流公司和快递公司都提供电瓶线，可以让货物更好的运输。

德国的电池物流线也有很多限制，也会影响货物的运输，会有很多影响。

毕竟电池是灵敏度很高的产品，要找有实力的货代公司。运输后，应提供以下信息:

有电池生产许可证。

提出电池商标

提供电池制造商的原始印章。

发票、清单、发票、备注:电池类别(锂电池)、型号(PI965-PI968)、电源(电流*电压)

对电池等商品的包装也有许多要求:

每个电池产品必须单独包装，内盒最多只能装2个；内盒密封，内/外盒晃动无声响，每件不得超过10kg。

电池组必须有电池的种类、型号、电压和容量，电源不得超过100WH。独立包装的干电池，一节不超过10KG。

2.7WH以内，不限制电池数量，电池数量不超过2.5KG。

2.7WH-20WH电池应使用内盒包装，每盒8节，每节不得超过10KG。

20WH-100WH电池，一个内盒只能装2节电池，一节不能超过10KG。

关于所需的特殊材料和包装，请联系德国货运代理。必须按要求提供相关资料，避免货物无法顺利通关的情况。

作为特别敏感的电池物品，大家一定要如实申报。如果海关发现该物品申报偏低，产品将被扣留。申报商品名称时，以通用商品名称为主，确保商品通关合理合规。有些货代公司可以帮你解决材料问题，比较方便。

所以无论选择德国电瓶线还是国际快递，都需要多准备一些东西，否则货物可能无法通关。

所以大家一定要知道德国对电子产品和进口产品有什么要求，否则通关会比较困难；虽然德国现在调整了关税的门槛，但是货物的通关还是需要小心。大家要控制好自己的物品数量，这样才能更好的避免被检查，更好的完成德国的通关和运输。

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德国海外仓退货换标贴标的费用构成

海外仓从留学生公寓或地下车库存放货物的雏形起步，到现在数万平米的专用仓址，规模越来越大，服务标准也越来越完善。海外仓是跨境业务不可或缺的一部分，无论是电商销售还是小白卖家。德国是欧洲最大的经济体，也是欧洲电商卖家最大的商业市场。我们来看看德国海外仓换标签的费用。

德国海外仓退货换标基本服务费由仓运费、仓储费、运费组成。

店内运营费包括贴标费和产品包装费。德国海外仓SKU根据卖方产品的具体尺寸和重量确定贴标费用的金额，包括打印标签和贴标的人工费用。如果卖家商品混杂，SKU多，海外仓需要将不同类型的商品分开，然后贴标签，会额外收取分拣费和库存费。

包装费包括包装费、封箱作业费和纸箱材料费。如果客户需要付款，海外仓会收取付款操作费，包括支付人工和材料(塑料薄膜)，但不包括欧盘。

仓储成本相对较低，远低于亚马逊仓库。德国海外仓按首批商品上架第一天计算，30天内免费，30天以上按每立方米计算。存放时间越长，成本越高。一般不建议卖家长期存放，因为存放时间越长意味着产品不好卖，滞销。卖家不仅占用库存，而且不能及时回收资金，容易导致资金周转困难，影响资金链。建议卖家尽快销毁，及时止损。

运费包括从德国海外仓库到德国亚马逊仓库或者欧盟其他国家的运费，一般是DHL或者DPD，UPS，GLS快递发货。

亚马逊的自助服务也可以用于客户。亚马逊将直接在亚马逊创建一个接机服务。亚马逊会在规定时间内从海外仓库提货。

德国海外仓配送服务不收运费，但收取配送作业费。一般建议卖家使用亚马逊的自提服务。亚马逊和DHL、UPS快递的合作要便宜很多。

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德国物流为什么这么强

在德国，物流业是最重要的行业之一，年产值达2300亿欧元。也是德国第三大就业行业，占德国总就业人数的18%至19%。为什么德国的物流这么好？今天我整理了一些关于德国物流的文章，让大家了解一下德国物流的发展。

德国的物流有多厉害？

物流是德国最专业的核心领域之一。几乎在德国的任何地方，一年365天，一天24小时都有物流方面的活动。德国的物流行业有285万人，年营业额超过2300亿欧元。按市场体量计算，物流业是德国仅次于汽车制造和贸易的第三大产业。工贸物流部门占行业总营业额的一半以上，物流服务商占50%以上。

近年来，德国作为世界上最高效的物流中心而闻名。德国位于欧洲大陆的中心，与国际贸易高度融合，在国际贸易货物运输中扮演着中转国的角色，这意味着供应链管理和物流在德国经济中具有特殊的意义。

长期以来，物流一直是德国这座大摩天轮日常生活中不可或缺的齿轮。例如，在实践层面，物流可以确保事情继续进行:

1.基本药物在德国几乎任何地方都可以买到，并且在一小时内补充。

2.能够在4小时内准确地为一家汽车厂提供每天组装1200辆汽车所需的35万个安装零件。

3.生鲜产品按照计划、温控要求、数量、计划、温控要求，在适当的时间和地点完美地出现在超市货架上。

4.在德国，近60000家零售商定期接收未冷却产品、新鲜产品和冷冻产品，这些产品由冷藏车在多温区同时配送。

5.每天，8万名携带行李的乘客在法兰克福机场转机，有的甚至只需45分钟。

德国有35个物流园区(德国称货运村)，构成了一个紧密相连的货运村网络。社会物流活动主要集中在这些物流园区之间和内部，具有高度的组织性、集中性和集约化。

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