我国航空运输业是典型的网络型产业,航线网络的质量和运营效率是决定空运公司竞争力的重要因素,而信息化和枢纽型机场,对于行业资源的聚集,辐射效应巨大,其发展趋势在很大程度上将决定整个我国航空运输产业链的竞争优势。
从中国民航国际竞争力的现状来看,我国航空运输这些年在国内发展的还不错,但在国际竞争力方面还有欠缺,在客运国际航线上,中国公司的市场份额2005年是45.3%,2010年下降至44%;在货运国际航线上上,中国公司的市场份额2005年是23.9%,2010年升至32%,虽然有所增长,但是仍然不足国际货运市场的1/3。
盈利水平上,以国际航线发展较好的国航为例,2009年实现了国际航线的扭亏为盈,2010年才历史性的实现了国际各大区域的全面盈利,种种因素,就目前来看,在全球一体化的背景下,航空运输业务与国际航线业务的增长空间乐观,都给我国航空运输市场拓展国际市场的中国航空公司带来了很大的发展动力。
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