国际海运知识:目的港无人提货怎么办在商品交易中,总会出现这样或那样的意外,其中之一就是在目的港无人提货。尤其是近期,频繁出现目的港无人提货的情况。因为疫情,一些国外公司已经破产,资金周转不灵或者倒闭,所以原本和进口商约定的合作搁浅了。货物到了目的港,没有人来接,产品的交易就无法顺利完成。
一般来说,目的港无人提货主要有三个原因。一种是买方对货物产生怀疑,比如货物变质,货物到达目的地后价值降低等等,会拒绝付款和交付单据,导致货物滞留目的港不提货。另一种情况是,收货人因承运人违反提单约定或者货物延误,或者承运人在义乌没有看管好货物,使货物受损而拒绝提货。
最后一种情况,由于目的国的法律法规变化、贸易政策、检疫政策等限制,货物无法通关,收件人自然无法提货。如果不提货,会有一系列后续影响,最直观的就是各种费用,比如大额运费、滞期费、仓储费等相关费用。此外,还会导致出口商品回流或大幅贬值。
目前因为疫情的原因,很多国家和地区的港口管制都升级了,但是很多国家的物流和货代公司倒闭了,港口工人也明显不足。工人短缺,作业效率自然下降,目的港无人配送问题自然越来越严重。那么托运人应该如何处理目的港无货的问题呢
国际海运知识:目的港无人提货怎么办
1.避免商品被拍卖。
如果货物未在目的港提货,托运人应在第一时间通过各种渠道了解目的港当地弃船作业的时限和要求,避免货物因长时间滞留港口而被目的国司法拍卖。如果有充裕的时间让我们操作,那么我们就可以根据情况制定相应的计划,将风险降到最低。
2.制定应对方案。
如果时间充裕,我们可以根据情况制定缩减计划。首先,我们可以找到交付的条件。之后,我们可以通过降价和转售的方式将货物卖给目的地国家的其他公司。如果不能降价销售,可以将货物运回仓库或者直接丢弃。根据自己的最小风险和最大收益制定可行的对策。
3.卖不出去怎么办
如果商品无法转卖,卖家只能根据情况选择退货或者销毁。至于如何选择,卖家需要计算退货的成本和收益,从而做出最适合自己的选择。如果卖家不退货,无法提货的商品可能面临全损,难以追回。
4.投保的卖家联系保险公司。
如果卖方有先见之明,他就会在货物运输前投保。然后卖家会直接联系保险公司,迅速了解相关情况,要求相应赔偿。货物出海会面临很多不确定因素,尤其是在当前新冠肺炎席卷全球的背景下,目的港无人提货等情况越来越多。海运保险可以用来降低运输风险。
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