最近全球海运费一直在快速上涨,海运费已经涨到了通常的空运价格。全球供应链被极端天气、劳动力资源短缺和疫情压得喘不过气来。在这种背景下,运费在上涨,卖家说价格高到不想发了。就算他们想送,也没有地方。就算寄了,也不知道什么时候到。
森内阁被炒到4万美元。虽然运费价格普遍上涨,但是因为很多客户着急,其他出货慢,所以对梅森的需求特别大,价格自然就上去了。
梅森上海专线,货运稳定
Mori Clipper:六截,四截,上海宁波开航(船位紧张,先到先得,不能保证截货前的货物能当天装箱),时限2025天,内置电池产品可接。mori Clipper加班船分六节四帆,开航后1213个工作日到港。查看以下价格:
森郑川:六截三帆,上海宁波开航,限2030天。出货位置紧张,先到先得,不能保证订单截下前的货当天就能装好。可接收内置电池产品,Mason Clipper常规船,六节三开口,开航后1012个工作日到港。查看以下价格:
机场仓库爆炸,空运费暴涨
近期航空货运再度波动,各航线运价普遍上涨,涨幅从一倍到数十倍不等。作为中国最大的国际航空货运港,上海机场的仓库爆炸事件也在发生。
在上海浦东国际机场某物流仓储区,15000多平方米的仓库全部堆满了货物,导致仓库爆仓严重,舱位紧张。据了解,8月份以来,多家仓库连续爆仓,近段时间各航线运费不断上涨,欧洲航线航班大幅减少,每公斤运费上涨25元左右。
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