国际空运中对货物装载的重量、体积限制,国际空运申报品名与实物不相符合

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国际空运中对货物装载的重量、体积限制,国际空运申报品名与实物不相符合

国际航空运输中货物装载的重量和体积限制

物流有很多种形式，比如陆运、水运、空运(也叫空运)、铁路运输、管道运输等等。每种运输方式都有其不同之处。其中，航空货运是国际贸易中运输贵重物品、鲜活商品、精密仪器等不可或缺的方式。航空运输提供安全、快捷、方便和高质量的服务。航空货运以其快捷、安全、准时赢得了可观的市场，大大缩短了交货时间。

但是，航空货运对货物运输和装载有很多限制。本文将为您详细讲解空运货物的重量、体积和飞机限制。

航空货运对货物装载有什么限制

1。货物重量限制

由于飞机结构的限制，飞机制造商规定了每个货舱可以装载货物的最大重量限制，在任何已知的情况下，装载货物的重量都不能超过这个限制。否则，飞机的结构很可能会被损坏，飞机的安全性也会受到威胁。窄体机只能装载散货，不能装载集装箱货物。一般每件货物重量小于80kg，体积小于40cm X 60cmX 100cm宽体飞机可以装载散装货物和集装箱货物。每件货物重量一般不超过250kg，体积一般不超过100cm X 100cmX 140cm。超过上述重量和体积的货物，应根据航线、机型和始发站、中转站、目的站的装卸设备条件，征求相关航空公司同意后决定是否可以托运。

具体重量限制:以常见的承运机型B737为例，其载重量为5~8T，B737200和B737300载重量为5731kg(前货舱2269kg，后货舱3462kg)，B737800载重量为8408kg(前货舱3558kg，后货舱4850kg)。

2。音量限制

由于货舱可用空间有限，总体积也成为运输货物的限制条件之一。轻泡货可能会占据货舱的所有空间，但并没有达到重量限制。反之，高密度货物的重量已经达到极限，货舱内仍会有大量剩余空间无法使用。以上情况与整车物流模式相同。一辆卡车的体积是固定的，所以轻泡货和高密度货混装是比较经济的方案。有时，承运人提供货物的一些密度参数作为混装的依据。

具体机型体积限制:以常见的窄体机型B737为例。B737200与B737300相差24.7立方米，B737800货舱容积为45立方米。

3。门限制

由于货物只能通过舱口装入货舱，货物的大小必然受到舱口的限制。为了确定一件货物是否可以装进机舱，飞机制造商一般会提供机舱门尺寸表，表中的数据以米/英寸为单位公布。

具体机型车门限制:以常见的窄体机型B737为例，其车门高度为86cm和88cm，但同为窄体机型的A320，其车门高度为124cm。

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