虽然今年的航运市场面临着货物积压、船舶延误、跳港、舱位不足等各种问题,但随着全球贸易的回暖,需求猛增,欧美相继解封,开启抢购模式,需求远远超过运力供给。
第三季度市场进入传统旺季,航运价格和集装箱量齐升,新船订单也明显增加。业内人士预测,跨太平洋集装箱运输市场有望在第三季度迎来超级旺季。
周三,西洛杉矶港发布了有史以来最好的6月份数据。预计7月份货运量会更高,停泊在圣佩德罗湾的集装箱船数量会再次上升。
货物继续以创纪录的速度运输。没有停顿,没有间歇。洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡说。
洛杉矶港报告称,6月份包括进口、出口和空集装箱在内的总吞吐量为876,430标准箱,比5月份创下的100万标准箱的最高月度纪录下降了13%。其中,6月份进口量为476763标准箱,也比5月份下降了13%。
这主要是由于华南主要港口对新冠肺炎疫情的限制,一度短暂中断了加州港口的进口。6月份运往长滩的进口集装箱也比5月份下降了20%,和洛杉矶的情况差不多。
七月和八月看起来更强
不仅要处理盐田所有的延期货,而且传统旺季也会同步增加。七月和八月看起来很强。所有迹象表明,我们现在看到返校季、秋季时装和万圣节商品等季节性商品开始进入市场。我们确实预计一些货主会比正常情况下更早购买年终假期产品。
根据洛杉矶港推出的预测工具洛杉矶港地平线(Port of Los Angeles Horizon)的数据,这个工具使用算法来估计未来的货运量。预测7月份总货运量(包括进出口和空箱)在95万100万标箱之间,接近月度纪录水平,而8月份货运量将远高于90万标箱。
预测工具估计,7月份的进口量将为515,703欧盟单位。并且帮助跨境电商高效发货[/s2/]
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