新海运船司杀入物流市场

　　不久前，班轮运输领域出现了一个新班轮品牌，该公司希望在集装箱利润仍然强劲的领域获利。

　　新班轮公司是总部位于迪拜的CStar Line，

　　据官网显示，该公司致力于使用最先进的设备提供干货和冷藏货运服务，

　　提供远东、印度、中东、地中海、黑海和波罗的海之间的常规港口到港口服务，同时还提供综合多式联运解决方案。

　　目前已宣布开通16条班轮服务，停靠亚洲和土耳其港口以及俄罗斯海参崴、新罗西斯克和加里宁格勒港口，其中中俄航线共有6条。

　　公司由前马士基高层掌舵

　　其首席执行官是Zsolt Katona，匈牙利人，

　　2006年加入全球集装箱班轮航运巨头马士基，在马士基有着近17年的工作和管理经验。

　　中途曾担任马士基欧洲内部品牌SeaGo Line首席航线官，后于2018年9月重返马士基担任东欧地区董事总经理。

　　2022年12月，其离开马士基担任CStar Line首席执行官。

　　Zsolt Katona表示，CStar Line是完全独立于马士基的新公司。

　　近日，Zsolt Katona在社交媒体上透露，CStar Line是由公司团队在过去的6个月里不分昼夜地工作努力打造出来的。

　　Big thank you for the whole CStar Team, as well as our partners across multiple countries, who've spent days nights in the past 6 months to make it happen!

　　尽管自18个月前乌克兰战争爆发以来，大多数全球主要承运商已停止为俄罗斯提供服务，

　　但包括新班轮品牌在内的许多公司已迅速采取行动填补这一空白，

　　其中包括FESCO、Reel Shipping、New New Shipping/Torgmoll、OVP、

　　Safetrans、Mountain Air Shipping、Neco、Modul和Global Field Line。

　　Linerlytica的数据显示，自去年底以来，俄罗斯港口的集装箱吞吐量大幅反弹，

　　新增集装箱船运力超过20万标箱。第二季度俄罗斯集装箱吞吐量同比增长33%。

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