国际物流成本上升导致全球进口价格上涨11%,国际物流立法状况

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国际物流成本上升导致全球进口价格上涨11%,国际物流立法状况

国际物流成本上升导致全球进口价格上涨11%。

联合国贸易和发展会议(UNCTAD)近日公布的UNCTAD分析显示，如果目前不断飙升的集装箱运价持续下去，从现在起到2023年，全球进口价格水平可能上涨11%，消费价格上涨1.5%。联合国贸发会议秘书长丽贝卡·格林斯潘(Rebecca Greenspan)表示:在航运业务恢复正常之前，目前飙升的运费将对贸易产生深远影响，并破坏社会和经济复苏。

她说，恢复正常需要投资新的解决方案，包括基础设施、货运技术和数字化以及贸易便利化措施。

报告称，集装箱贸易流量的急剧增加满足了供应方的产能约束，包括集装箱船运力、集装箱短缺、劳动力短缺、跨港口地区的疫情限制和港口拥堵。

需求激增和供应能力下降之间的不匹配，导致几乎所有集装箱贸易航线的集装箱运费都达到创纪录水平。

报告称，持续的高利率影响了全球供应链，并指出，例如，欧洲一直面临着从亚洲进口的家庭用品、自行车、体育用品和玩具等消费品的短缺。

报告称，集装箱运费飙升将增加生产成本，尤其是低附加值产品，其比较优势可能会受到严重侵蚀。比如家具、纺织品、服装和皮革制品，橡胶和塑料制品价格将上涨9.4%。这些商品的生产通常分散在远离主要消费市场的低工资经济体中；联合国贸发会议预测，消费价格将因此上涨10.2%。

此外，人们普遍担心，运输成本上升不仅会影响进出口，还会破坏全球制造业的复苏。报告称，美国的制造商主要依赖来自中国和其他东亚经济体的工业供应，因此持续的成本压力、集装箱运输的中断和延误将阻碍生产，美国和欧元区的工业生产将进一步减少。

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