美国公路海运价格飙升,40英尺集装箱运费高达3758美元
受疫情影响,美国海运费价格不断上涨。截至9月4日,上海至美国西部港口洛杉矶的运费为3758元/集装箱。集装箱的尺寸是40英尺,可以装大约54立方米的货物。也就是说,美国立方米货物运费至少69.59美元,约合476人民币。
要知道,今年3月,上海到美国西部港口的运费才1500美元。从500美元到3758美元,半年时间运费上涨超过150%。虽然运费不断上涨,但出口企业仍然面临着订仓的问题。一方面,当前进出口结构严重失衡。据商务部统计,三季度出口数据与去年同期几乎持平,但外贸进口额明显下降。
进口贸易下降会造成部分船舶空船返航,船公司运营成本增加。督促部分船公司减少航线,控制运营成本。所以虽然海运价格不断上涨,但是海运位置还是供不应求。除了价格上涨,舱位不足,航运延误也是常态。
因为疫情的影响,船舶停靠码头前,船员需要做核酸检测,延长了船舶的航运时间。总的来说,目前航运存在很多痛点,出口企业需要引起重视,及时制定相应措施。
大量卖家发货取消,旺季备货受阻
8月,亚马逊实施了新的库存绩效政策,IPI的库存将在500分钟后受到限制,这让很多卖家深受其害。500分是一个很难达到的分数。要知道,前几年,IPI对欧洲仓库的评估只有350分。许多卖家无法在现有规则下准备好未来三个月的货量,于是想方设法突破发货限制。
有些卖家,喜欢制造发货来达到多次发货的目的,最后被亚马逊无情取消。一些卖家发现了一个严重的问题。结果发货计划在路上突然取消,找客服也无法挽回。如何处理终于成了难题。
业内人士表示,这种抢货存在很大风险,商品很可能被亚马逊取消。一旦取消,将到达香港的货物如何处理也是一个难题。万一货物在路上被亚马逊取消,建议卖家赶紧联系货代,更改地址,寄到海外仓库。
无奈,违规发货被突破发货限制取消无可厚非,但一些没有违规的卖家在收货过程中也出现了问题。有的货都收到了,库存显示为零;正在接收部分货物,库存限制为零。这种情况不用担心卖家。目前亚马逊仓库基本处于满仓状态,库存量大,人力不足,末端发货受阻,会影响货物的入库。
另一方面,卖家也需要主动联系亚马逊客服,了解平台是否存在BUG。如果平台数据运行正常,耐心等待即可。如果是平台问题,相信亚马逊能很快解决。
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