国际贸易中的实例-主港与偏港

我们海外清关实力雄厚能够灵活处理高难度物品，确保货物能够顺利及时清关运输到全球各地一站式省心服务空运 空派 海运 海派 fba、 国际专线、国际物流 提供上门取货、代理商检、报关等一条龙服务

国际贸易中的实例-主港与偏港

国际贸易中的例子:主要港口和部分港口

主端口和部分端口。实事求是地说，我所在的行业，大部分工厂都处于资本原始积累阶段。如果市场有任何问题，工厂将无法交货或交货延迟。因此，合同执行中90%以上的违约发生在中国。我最重要的工作之一就是如何协调这些问题，向总部说明并提出相应的措施(如及时补货等。).有一次，我通过一家进出口公司从一家工厂订购了800吨货物。我非常了解这家工厂。厂长是厂里少数几个对国际贸易有相当了解的人之一。但由于产品规格特殊，工厂交货延迟了一个多月。最后，日本用户着急了，因为其他人已经用完了他们的库存。最后，我们公司被要求在11月30日之前从中国港口装运货物。否则我们公司要在日本转运100吨货物给他们，会造成相当大的损失，因为当时日本市场上找不到这种规格的货物，所以我们要用更高档的货物进行粒度加工，从日本其他地方转运过来，这样会大大增加成本。理论上，这些损失将由中国公司因延迟交货而索赔。当时已经是11月21日晚上8点半了。我和中国工厂的厂长谈过，从他们的生产情况来看，始终不能保证100吨货物能及时国际快递港口。经过和总公司的反复交涉，我算了一下日本临时补货的费用，觉得应接不暇。无奈之下，我想到了另一家工厂。这个工厂很大，我跟它有过一些业务往来，但是单子不是很大。我抱着试试看的心理给他们一个副总打了电话。我觉得我应该实话实说，把我的现状告诉他，对以后的合作只字不提。我现在左右为难，看他能不能帮我。让我没想到的是，在我简单描述了我的困境后，他没有片刻犹豫，询问了发货期限，然后开心地说:“没问题，我在出差。现在我给工厂打电话，让他们连夜处理。最迟后天就能装船，我肯定能赶上你的船。”长期笼罩在我心头的乌云突然消失了。我很高兴一次又一次地感谢你，但后来我想起我还没有谈过价格。你知道，我订的这种产品和普通的主食没有太大区别。有的工厂原料比较好，不需要特殊加工就能生产这种产品(我原来订的工厂就是这样，但是前几天另一种辅料质量下降，没能及时生产出来)，所以价格只比主食高五块钱。然而现在，这个工厂必须经过特殊加工才能生产这种产品。于是我刚刚放下的心又悬了起来。副总经理问我:“你的合同价格是多少？”我会诚实地告诉他我们的价格。他犹豫了一下:“不谈价钱，就按你的价钱走吧。”我觉得有点不对劲，就来问问。结果他告诉我价格，比我们高40块钱，因为他们的产品比我原来的规格高了两个档次。我进退两难。虽然他的真诚打动了我，但我还是决定谢绝他的好意。当我真诚地表示感谢，婉转地表明我做不到的时候，他很大胆地说:“没事。我只是说按你的价格去，那就这么办吧。”但我下定决心，更真诚地说:“不，请原谅我说了实话。这个工厂不是你自己的。你这样做，厂里会有人说闲话的。”他犹豫了一下，然后说，“没关系。我会跟大家说清楚的。”我不这么认为，但我继续委婉但坚定地拒绝。后来他说:“你不用拒绝。其实只要你莫先生说一句话，我们也没什么好说的，输了也认了。”我差点把手机从手上摔了下来。我从来没意识到我还有这么大的脸。他赶紧老老实实地说:“别这么说。我没有那么大的面子。”他叹了口气，继续说道:“你忘了上次包租400吨货物的事了吗？”我紧张地回忆着，在他的提示下，我完全想起来了:差不多是一年前的事了。我向他要400吨货，主港(基地港)100吨，偏港(非基地港)300吨。结果他对主要港口的报价高了一点，但是部分港口和主要港口的差价只有4美元/公吨，我印象中应该有15美元-。我觉得还是不对。我又找他核实了一遍，核实结果还是一样。第三次，我让他找船代书面确认。两天过去了，他告诉我船代答应帮他确认。我还是觉得不安全。请再次要求他得到一份书面确认。最后他有点不高兴，说:“莫先生，你看我们这大公司。就算运费真的错了，我们也会给你发货。不要犹豫。”我觉得有点棘手，因为当时市场供过于求，因为运费问题错过交易机会显然不合适。于是我向总部负责人说明了情况，让他试探一下用户的口气，把交易价格尽量抬高。就这样，我们没有还价，按照他们的报价成交了。交易后的第四天，他打电话给我:“莫老师，看来你是对的。货运代理现在说部分港口运费上涨了15美元。”然后他跟我说，没关系，一定按合同交货。我和总部的负责人讨论了一下，看看我们是否可以调整主端口和部分端口的数量。最后我们成功了，把它变成了300吨主港和100吨偏港。而且总部负责人说，“如果他们真的有困难，你可以给他们加价100吨离港，按10美元/吨定。”我觉得最好给他们涨5美元/吨，这样大家都有面子，也不会难过。我不想和他说话。他当即表示，“能够转运到300吨的主港和100吨的偏港，我们非常感激。我们肯定不会涨价，为了一千块钱丢了名声也不值得。”我觉得他说的很有道理，就同意了。这件事之后，我也忘了，因为那一年，我签了近300份合同，每天加班到晚上10点左右。最后他说:“我们销售部的人都知道这件事(指运费)，所以我只需要帮你。放心吧，没人会抱怨的。”叹息之后，我决定接受他们的帮助，不是因为我以前做过那种事，而是因为我觉得接受它很舒服，而是因为我看到了一个重大的商机。在未来，我的供应商将有一个强大的后盾。而且更重要的是，利用这个机会，我们总部的人一下子就能信任这个工厂，这比100吨货本身的意义要大得多。当我把这个消息告诉总部的人的时候(当时已经是日本时间晚上10点了，总部的两个负责人还在加班，考虑到从日本调货的计划)，总部的两个人一直在问我:“为什么，为什么他们这么帮我们？”当我最后说明前因后果时，总公司告诉我:“请告诉他们，如果我们的原订单及时到达，我们将负责高价出售他们的100吨货物，以示感谢和诚意。”人们不想告诉我，“不，我们最初有一个列表。如果你方货物及时到达，我们可以自己交合同。”结果船晚了一天，导致我们原来的订单及时到了。虽然最后他们没有用他们的货，但我永远不会忘记那份恩情。整个过程我记忆犹新，今天回想起来还是有点激动。后来和他们厂的合作逐渐扩大，一直到今天。

为什么选择我们
18年专注空运出口拥有18年空运出口经验，全球200个国家和地区超500家合作代理，0盲点覆盖
最专业的操作客服团队最高18年、平均5年以上空运代理从业经验的
专业资深操作客服团队
100%安全，0风险货物安全、准时、高效， 上门提货、打板装机、清关派送全流程无缝对接
合作航空，500条航线3大机场 45家合作航空 500多条航线供您选择。
海外清关实力雄厚能够灵活处理高难度物品，确保货物能够顺利及时清关运输到全球各地一站式省心服务空运提供上门取货、代理商检、报关等
一条龙服务，限时准时到达。
国际空运
我公司自成立以来是EK、和UPS等外国航空公司的一线核心代理，以深圳、广州为基地，提供国际空运出口代理服务
国际海运
APL美国总统邮轮、MSK马士基、PIL太平船务、COSCO中国远洋、OOCL东方海外、YML阳明船运、CMA-CGM法国达飞、EVERGREEN长荣、HAMBURG-SUD南美汉堡等


以上就是我们经营多年的主营空运专线：收费标准和运输时间以及货运航班的详细介绍，欢迎需要将货物从空运的客户来电订舱。

拼箱货洽谈与托运时的6个注意,拼箱货物到港后免费存放几天 http://yjgn.com.cn/News/18359.html
空白背书的定义,空白背书的定义 http://yjgn.com.cn/News/18358.html
逾期装船的变通办法,清洁已装船提单的责任划分 http://yjgn.com.cn/News/18357.html
信用证交易风险的预防,信用证交易如何把控风险 http://yjgn.com.cn/News/18356.html