签发提单的误区,签发多发正本提单的目的

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签发提单的误区,签发多发正本提单的目的

签发提单的误区

提单作为一种所有权凭证，在国际上具有公认的流通证券的地位。所以在如今的单证交易模式下，凭提单行骗比印假钞假货更容易。一位犯罪学权威曾说，提单和名画一样值钱，但伪造提单比伪造蒙娜丽莎容易得多。还有人形容提单是“打开浮动仓库的一把钥匙”。可想而知，伪造一把钥匙是多么的容易，而受骗者只有在打开仓库门的时候才会发现自己被骗了，而此时骗子早已逃之夭夭。提单的受害者往往是收货人，船东也有，但很少。下面就简单分析一下这两种做法:用清洁提单续签保函和提单会签。在外行人看来，可能并不严重，其中一方本身可能比故意欺骗更无知。但是，从立法保护提单持有人利益的角度来看，不可否认其构成了欺骗，这让人不得不警惕。以保函替代清洁提单通常情况下，货物装船后，托运人会要求船方出具清洁提单进行结汇。然而，有时如果货物的外观有瑕疵，如破布、锈斑、弯曲等。，船方会在提单上加批注。那么就会签发背书提单而不是清洁提单，导致发货人无法结汇。相反，如果发货人要求船方不予置评，船方是不会同意的，因为在这种情况下，船方要对收货人的索赔负责。一种常见的折中办法是，由发货人出具保函，保证赔偿船舶签发清洁提单所产生的损失，这样船舶就不会在提单上加上外观缺陷，这是一般业务中经常遇到的。如果收货人向船方索赔，船方可以根据保函向托运人追偿，就像什么事都不会发生一样。事实上，从法律角度来看，承运人接受了发货人的保函，但在货物装船时隐瞒了实际缺陷，没有将事实写在提单上，这对无辜的第三方——收货人或提单持有人是不公平的。因为商品的外观没有瑕疵，这是商品销售的重要条件。如果货物的外观有缺陷，买方有权拒绝接受或购买这套单据。毕竟船在卸货前可能会被转卖几次。但由于发货人与承运人串通隐瞒事实，最终收货人失去了拒绝权。虽然他可以事后向承运人索赔，但他想购买货物本身，而不是索赔。因此，发货人和承运人的不良行为构成欺骗。另一方面，由于他们的行为是违法的，发货人签署的保函(即使发货人在财务上是一级保证人)也不会被法律认可，如果发货人日后不承兑该票据，承运人也无法请求法院强制执行。此外，即使船东互保协会也不会担保承运人遭受的损失，因此船东将不得不承担所有损失。在实际工作中，我们经常会遇到这样的情况。货物由驳船从千里之外的河港拖至大船边，长途拖运过程中稍有雨水。当他们到达船边时，一些湿点由大副用收据背书。遇到这种情况，发货人就进退两难了。如果按照要求装货，有背书的提单是无法顺利结汇的。不打包的话，就差远了。能把货拖回来吗？当然，船方根据收到货物的外观进行如实评论是完全合理的。在这种情况下，舰上可以考虑改变实际情况吗？保函就处于这样一个矛盾的位置，是否接受可以根据实际情况来决定，但由于签发附有保函的清洁提单的广泛流行，船东切不可掉以轻心。

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