查了一些资料,大概意思归纳如下:
1)“单拖”——1个拖(拖车),一次只拉1个集装箱,不管小柜还是大柜,都只拉一个,就是单拖。更多指的是只拉一个20英尺的小柜。
(图1:单拖/单放)
2)“单放”——意思和“单拖”差不多,不同说法而已。
3)“双拖”——1个拖头(拖车),一次性拉两个小柜,通常是两个20英尺的集装箱,就是双拖。
(图2:双拖/双背/拼柜)
4)“双背”——意思和“双拖”差不多,不同说法而已。一个拖车背两个20尺的小柜。在港口码头装船时,也会经常将两个20尺的小柜并在一起进行装卸——同时把两个小柜并排着装船或卸船。
5)“拼柜”——意思和“双拖”差不多,不同说法而已。当然,这里所说的拼柜,不等于海运拼箱(LCL)所指的那种拼箱。
新规实施后,为什么小柜超过10吨,全部单放,不再安排拼柜?
因为新交规对超重、超载严加监管,严格执行所谓的“一超四罚”——被抓住后,除了驾驶员之外,承运人、装载企业、货运企业同样将被处罚。于是很多拖车公司不太敢“双拖”了,因为“双拖”更容易超重,尤其是当一个小柜的重量超10吨时,如果“双拖”更容易出问题。所以,有的拖车公司/物流公司才有了超过10吨都单放的规定。
补充一下:
2016年9月21日起,《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》和《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式实施。这就是所谓的“921大治超”政策。这次新规,强调从源头治理,执行“1超4罚”——被抓住后,除了驾驶员之外,承运人、装载企业、货运企业同样将被处罚。
PS:以上所说,只是个人的一些理解,如有错误或偏差,请留言指正。如有哪位大神知道更多情况,欢迎勾搭黎同学(
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