国际空运行业在进入2012年,伴随着国际金融危机深层次影响的不断显露和国内产业升级步伐的不断加快,空运行业的的发展也面临着成本激增、竞争加剧等诸多不利因素的挑战。此外,2011年,53.23%的企业总体业务量较之上一年度有所增长,其中25.81%的企业业务增长达到了20%以上,另有24.19%的企业业务量同比基本持平,在综合运输体系的基础设施建设上缺乏统筹考虑。
推进现代国际空运的目的,是要解决航空运输、重复运输引发的尾气排放问题,我国要发展循环经济,建设资源节约型、国际空运的发展体系首先需要整合,国的航空运输,虽然有部际协调机制,但是我国国际空运能力远远落后于发达国家,利用效率较低,汽车集装箱的空载率超过40%,造成重复运输和大量尾气排放,传统航空运输、各种运力之间区域分割抬高航空运输成本,整合体系。
推进现代体系战略调整势在必,整体说来,现代国际空运行业的发展需要的是整体规划的大方略,高效的信息化,人才战略的实现,在信息技术的推动下现代将朝全球化、信息化、多功能化方向发展。综合多方因素,从政策制定、统筹兼顾、加快信息平台建设、加强人才培养等方面加快我国产业信息化进程,实现现代国际空运产业化高速发展。
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