航空公司附加服务有哪些,航空公司附加服务点

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航空公司附加服务有哪些

曾经写过一篇《航空选座费是什么鬼》，详细解读了航空选座费的方方面面。

选座费是航空公司提供的附加服务的一种。

我们都知道，航空公司的核心业务是机票，除了机票以外的其他业务统称为航空附加服务，比如专门研究附加服务业务的Idea Works咨询公司将航空附加服务分为四大类：

1）机上餐饮、托运行李费、选座费、优先值机和登机等。

2）基于佣金的产品，如保险、租车和酒店。

3）常旅客计划里程出售。

4）广告收入。

航空附加服务的大环境是航空公司同质化竞争日益激烈以及利润率逐渐下降。于是很多航空公司通过开展附加服务业务，拓展收益渠道，建立差异化竞争优势。

跟据Idea works 2014年发布的2013年全球航空公司附加服务开展情况显示，2013年全球59家航空公司开展附加服务获得的收益达到了315亿美元，平均每位旅客16美元。而跟据IATA发布的全球财务报告显示，2013年航空全行业的税后利润也只有129亿美元。

国内航空公司也关注到了附加服务的重要性，并在超重行李、付费选座、机场接送等附加服务业务上进行了有益的探索，取得了一定的效果。但同时，航空公司开展业务过程中，也面临着来自政策和旅客认知层面的困惑，以国航和海航推出的付费选座为例，在开展之初，就面临着来自各方的质疑，如付费选座是否是变相涨价？是否违规？附加服务是否只能是低成本航空才能开展等。

如国航和海航推出的“付费选座”服务，就在社会上引起了争论，赞同的认为这是航空公司正常的商业行为，与国际接轨，无可厚非，反对方则认为传统航空公司票价已经含有选座服务，付费选座有重复收费嫌疑，还有观点认为春秋航空可以收附加服务是得到民航局批准，而其他航空公司则没有批准，涉嫌收费违规。

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