在海运成本里,除了海运费,关于“箱”的一系列费用也占据不小比例,不可低估。那么围绕“箱”产生的费用都有哪些呢,今天PNPLINE就来大家一一解析海运费用。
落箱费
当箱子进港时,码头还未开放收箱,不能进港。车队不能把这个箱子一直装在集卡上,还有其他的箱子要拖,所以就会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去。这时就会产生落箱费。
预提箱费
预提箱通常是在特殊情况下需在正常提箱日期前先提箱,以便获得箱号,填写舱单或其他资料。这时候产生的费用,就叫做预提箱费。
预提箱费与落箱费的区别
1.作用范围:
预提箱通常用在出往美国线的货物上。
落箱费是在出口中所产生的一个费用。
2.作用原因:
预提箱费是因为有AMS(反恐附加费),受到AMS截止日的限制,装柜工作可能正好在AMS截止日之后,但是AMS发送舱单的时候却需要提供箱号。所以在这种情况下就必须先提箱,放在堆场里面。
落箱费是当箱子要进港的时候,由于港区或是船公司的某些原因,导致港区还没有开始收箱,还没有开港.车队的人会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去所产生的费用。
3.费用承担:
预提箱费:客人。
落箱费:如果是车队原因,费用车队自己承担,如果客人问题,那应向客人收取。
滞箱费
为了加速集装箱的流通,避免积压,船公司为集装箱制定了免费使用期限。在这个期限内内,货物占用集装箱可免费,超过期限,货物占用集装箱则需要支付定额费用,这就是“滞箱费”。
所以船到港后,必须及时完成进口清关以及安排提货,并且将空箱及时归还到船公司指定的地点,特种箱免费使用的时间要短一些。当然,不同的船公司有不同的规定,具体的天数要向船公司询问。如果是客户的SOC箱,则不存在滞箱费。
关于箱子的费用还有很多,如果一个不经意,就会产生额外的费用。不管怎样,为了让箱子顺利上船,避免额外的费用产生,避免更大的成本损失,一定要弄清这些费用,提前做好判断!
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