美国旺季亚马逊fba跨境电商平台开启隔日达服务,亚马逊fba如何设置隔日达

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美国旺季亚马逊fba跨境电商平台开启隔日达服务,亚马逊fba如何设置隔日达

美国旺季亚马逊fba跨境电商平台开启隔日达服务

今日起美国进入2018年的Holiday Season年终旺季，从WSJ前天的报道《TargetUndercuts Amazon with Free Two-DayShipping》来看，今年Holiday Season给人带来的是全新的极致物流体验，亚马逊fba等跨境电商平台纷纷开启在线订单提供不同程度的免费隔日达物流服务(free 2-dayshipping)。

# Amazon : 只提供给$119年费的prime会员（购物金额不限）

# Walmart : 所有购物满$35的订单

# Target : 无需成为会员也没有最低购物金额的要求（只限于11.01-12.22）

如果以Fedex 2day 国际快递这种隔日达物流服务的价格为例，一个1 lb包裹隔天投递的费用是$17.52 (2区) - $28.33 (8区)。Target即将提供的无门槛、真正的免费极致物流无疑是亏本服务。为什么Target会做出这种事情呢？因为Target已将自己的线上线下完全打通，它有50%的在线订单是系统自动分配从最近的门面店进行配送的。Target在美国现有门面店1822家，它们等同于1822个大小型货物仓库。从这些门面店就近配送在线订单，把高昂的隔天物流服务人工成本费用缩小到最小。毫无疑问，Target的在今年的年终旺季将会大大的吸引人们的注意，同时也对其他两个电商巨头发起强有力的挑战。这也是为什么WSJ文章里用了"undercut"这个词的原因。Target还打算在接下来两个月里把实体店配送在线订单率提升到90%。

通过prime会员制，亚马逊不光已经拥有超过1亿位的付费会员，大大加速了美国消费者进入到"极致物流体验时代"的服务当中。美国本土快递物流行业的拐点也正在快速发展。可想而知的是，这将是美国物流行业隔日达开始的里程碑，免费的隔天物流服务将会很快在美国电商里蔓延开来。从这个意义上来说，美国的万国邮政联盟退群来得正是时候，它能倒逼整个中国跨境电商业快速进行物流时效上的升级。能够忍耐”龟速"邮政包裹的美国消费者将不复存在，平均15天的快递时效是无法忍受的。

根据另外一篇WSJ最新文章《Global PostalSystem Fast-Tracks Rate Review FollingU.S. Gripe》 ，美国最早在明年4月之前，就可能会单边对外邮包裹费率实施大幅涨价。专线和海外仓也将会迎来一波红利。

货贷熊，8年亚马逊fba实操经验，价格优势航班稳定，专为跨境电商提供一站式物流解决方案。

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美国南加州大学教授亲临，撞击中美跨境电商新火花

美国电商商场接收水平高，痛点明显亦没有容轻视

美国事寰球电子商务启展起步最早，也是最快的国度，不管是运用范围仍旧范围都走在天下前线。依据Euromonitor统计，2016年美国电商商场范围到达3121亿美元，增加速度到达12.8%，是仅次于华夏的寰球第两大电商商场。

美国电商商场接收水平高，笔直电商、品牌电商备受迎接。据领会，亚马逊平台在美国仅占领30%的商场，并非具备绝闭于统制力，所有电商商场闭于于中小卖家格外友佳，购家们也闭于新平台的接收水平高。美国电商商场的高度接收水平，闭于华夏创业者来说无疑是良佳的泥土。

没有少创业公司另辟门路，运用启搁性的思想，在美国电贸易干出了标杆产物，比方干美国C2C电商的5miles、干女装的SheIn、干母婴的PatPat等。

据业浑家士吐露，疏通户外产物、玩具类产物、消耗电子类产物、母婴产物等在美国商场格外抢手，卖家若要挖金美国商场，选佳品类格外闭头。

没有过，美国电商商场也存留必定的痛点，在机会相闭于均等的商场里，比赛愈发猛烈，告白启销也随之攀升。更加是，美国税收搀杂烦琐，每个洲之间的税率在1%到10%之间没有等。卖家须要在出卖售价中收取精确税额，并将收取的税额移接给税务局。要把握各洲之间没有共的税收策略闭于于卖家而言是格外艰巨的，很多华夏卖家都须要博业的指挥。

其余，中美交易战固然曾经暂歇旗饱，然而是它依然是一个未引焚的炸弹，此前两边每一次闭税增收都触动卖家的心，也因此让卖家闭于加入美国商场的刻意摇晃没有定。

美国高校熏陶光临，面临于面讨论中美跨境电商新机会

在原次CCEE浙江站上，来自美国南加州大学的熏陶FREDDY J·NAGER将光临与华夏卖家面临于面调换。

FREDDY J·NAGER熏陶，曾赢得南加州大学工商管制硕士，哈佛大学工商管制硕士，并控制南加州大学营销战略师，实质总监兼职熏陶，在商场营销和媒介方口罩有近30年的体味，也是丰田互动营销高档案牍撰稿人。

FREDDY J·NAGER效劳过洪量加入美国的华夏公司客户，能精确地抓住中美商场的脉搏，帮力卖家更佳的找准趋向，更快成功加入美国商场。与此共时，他还将与现场与华夏电商卖家闭于话，便美国电商商场场合、营销办法变化、消耗者购物习气等问题上，以亲历者的身份相互调换体味和观点，一共讨论中美电商交易中的机会。

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美国入境fba加大审核,Prime Day美国站清关难度加大

最近，部分卖家发货到美国的DHL快递纷纷被退了回来，正当束手无策之时，DHL发来紧急通知，称美国政府机关321法案（U.S.Customs Regulation 19CFR10.151.Sec 321）加大了对入境FBA货物清关的审核力度。

详细内容如下：

只要拥有以下特征的快件，不再适用与800USD/shipment的免税优惠。

1.同一发件人在1天内发送n（n>1）票货物至同一Amazon US仓库。

2. 这n票货物会被美国政府认为“split shipments”，从而全部转化为正式清关required formal entry，无论单票货值是否低于800USD。

3. 按照美国清关规定，正式清关货物需要提供收件人Employer Identity Number(EIN)，但对于FBA货物，US Amazon不提供任何清关支持。

基于上面流程，所有发往美国的FBA货物，只要拥有以上特征，都将会被美国政府拒绝入境，DHL只能将此类快件退回始发地。免税优惠的“前世今生”

前美国总统奥巴马在2016年签署了的一项法案，将美国进口免征税金额从200美金增至800美金，并于2016年3月10日正式实施，此举不仅激励了美国消费者，也激励了不少的电商卖家更多的考虑用快递发货，UPS、FedEx和DHL等快递公司的业务也因此增多。

但是这项免税政策是有要求的，满足上面321法案规定才能享受，这是因为避免一些人钻法规的空子，利用免税政策避税和逃税，上文中的““split shipments”（拆分发货）就是一种逃税手段。美国加大入境FBA审核，为何只针对DHL

800USD/shipment的免税优惠附带的321法案是一直存在的，突然的出现并且针对DHL，这必须提一下当前的美国与欧盟的紧张局势了。

自特朗普上台之后，一路大刀阔斧，可谓四方“树敌”。先前美国宣布结束对欧盟钢铝高关税临时豁免，作为反击，欧盟协商对美国采取反制措施，有望从7月初开始实施。

美国和欧盟的贸易战打的难分难解，德国是欧盟老大，DHL是德国公司，321法案早已存在，偏偏在这个节骨眼针对DHL发往美国的FBA货物审核，目的很明显，美国此举就是针对德国。那么其他物流有影响吗？

据货贷熊了解，目前其他物流还没有收到这则通知，但是千万不要放松警惕，早在一周以前，美国海关就加强了对入境货物的抽查，尤其是对那些申报价值在800USD以下的货件。

一旦货物被退回，卖家需要自己承担退回费用，如果货物被查，该交税还是得交的。

另外还得知，UPS红单也受到影响，主要是针对从中国发出的小件，容易被查，因此卖家需要特别注意。可能波及Prime Day

Prime Day开战在即，亚马逊仓库已经开始爆仓，现在美国加大入境FBA货物清关审核，已经说明今年旺季的美国站卖家货物清关难度将加大，如果此时你备的货卡在清关审查环节，对于分秒必争的Prime Day来说，损失绝对是巨大的。海外仓机会来了？

对于美国加大入境FBA审核的政策，亚马逊保持自己向来高冷的作风——按照规定来。

鉴于US Amazon不提供任何清关支持，卖家只能找清关实力比较强的物流公司，或者选择海外仓。

任何政策的风吹草动，都会引发新的挑战和趋势，海外仓是否迎来春天，还得看美国政府接下来的动作了。

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美国加拿大亚马逊FBA箱子尺寸

今天给大家介绍一下美国加拿大亚马逊FBA箱子尺寸的相关知识点,货贷熊专注11年亚马逊FBA代理操作业务，积累了多年的亚马逊FBA物流经验，希望以下这篇文章可以帮到您。

长度标准：

用于包装多种标准尺寸商品的箱子任何一边不能超过25inch，即63.5cm

?对于装单一SKU的箱子没有明确限制尺寸，只是说明可以按照UPS的最大箱子尺寸（UPS官网：长度＋周长<=165in（419cm），长度<=108in（270cm））

超重标准：

? 单箱重量不能超过标准限重50lb，除非里面仅有的每个商品重量超过50lb。

? 对于单个超过50lb的超重产品，外箱的上面和四周要贴上一个明显"Team Lift"的标签

? 对于单个超过100lb的超重产品，外箱的上面和四周要贴上一个明显的"Mech Lift"的标签

? 装珠宝、手表的单箱不能超过40lb

以上就是美国加拿大亚马逊FBA箱子尺寸的内容就为大家讲到这里,更多亚马逊FBA知识,尽在货贷熊。 因为政策时常变化,物流方案会随着变动,如有货物进口出口等业务,可点击右下角立即咨询。货贷熊将为您提供一站式服务 。

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美国断货？亚马逊FBA失火、爆仓！价格继续上涨！

6月份最让亚马逊卖家们绝望的是什么？那就是物流仓储！当下无论是FBA卖家，还是自发货卖家，都非常头疼！

前者是因为亚马逊仓库大面积爆仓，入仓、上架比下半年旺季还要慢；后者是因为自发货物流价格再次上涨，而时效却时时不见提升！

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美国FBA严重爆仓

近期美国多个FBA仓库爆仓，许多仓库入仓快则要等一个星期，慢则要等一个月；上架更像是在挤牙膏一样，一天就上架几个产品，让人备受煎熬！

据卖家统计，目前爆仓最厉害的为以下几个仓库：FTW1仓库、TEB6仓库、CHA2仓库、 SDF8仓库、ABE8仓库、IND9仓库、CLT2仓库；

卖家们纷纷开启了吐槽模式：

“一个货件显示转运十几个仓库，我吐了。”

“FTW1，签收10几天了还没有上架，天天没货卖，很无奈”

“SMF3，5月9号开始接收.到现在还在中转，case开了无数也没用”

“ONT8,到库十几天，一动不动，完全不动，纹丝不动”

“LAX9，签收10天没动静，问客服也没用，再问就给你多加3天”

其中FTW1仓库最为严重！

有卖家表示：

被分到FTW1仓库，5月10号发了一票美森，前期一直卡在派送中，现在货代说让等待，一直也没到货。

6月1号看物流情况不好，补了快递。结果UPS显示签收，亚马逊后台状态一直没有改变。发邮件客服说不符合调查。

上周急急忙忙接着补快递。现在还没到。货越发越多，但是FBA一样没货卖！啥时候发货变成做亚马逊成了最难环节！

据相关人士分析，亚马逊爆仓原因大概有两个。一则是5月12日亚马逊解除发货限制后，卖家们开始大规模囤货；

二则是因为亚马逊仓库因为人力不足，导致没有车队没车提柜，快递交付派送不了，海外仓爆仓积压货物，亚马逊签收货物长时间不上架，整柜直入亚马逊仓库拒收几率加大。

除了人为因素之外，“天灾”又给FBA仓库添了一把火！

上周，美国彼得伯勒的亚马逊仓库和送货仓库发生火灾。大约有50吨纸板着火，现场烟雾滚滚。救援部门出动了四台消防车和一艘水上运输工具控制火情；所幸这些纸板实际上不在主仓库内，而是存放在附近，未造成重大人员和财产损失！

这是今年FBA仓库的第3起火。这些意外，让本不乐观的物流形势又雪上加霜！

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E邮宝价格再涨

那边FBA卖家糟心事多，这边自发货卖家也不轻送！

近日，中国邮政再发通告：

受美国境外投递成本上涨影响，中国邮政计划于北京时间2022年7月1日凌晨0时起调整美国路向e邮宝和国际小包资费标准。调整后的新资费（含运输附加费）如下：

中国邮政国际平常小包：30g及以下起重22.5元/件，30g以上每千克续重96元。

中国邮政国际挂号小包：0g至150g（含150g）为“39元/件 + 94.89元/千克”，150g至300g（含300g）为“39元/件 + 93.89元/千克”，300g以上为“39元/件 + 92.89元/千克”。

中国邮政e邮宝：25元/件 + 95元/千克，起重1克。

另外，邮联通函消息称，自2022年7月1日起，沙特阿拉伯将对所有内含物品的邮政渠道进境邮件（函件、包裹和EMS）加征内件价值15%等值的增值税。

这则涨价通知，引起了广大卖家的积怨！因为这两个月，邮政E邮宝和国际小包的时效实在让人不忍直视！

此前就有卖家吐槽：

E邮宝时效十几天了物流信息也没更新过，承诺的妥投时效就是个屁，这E邮宝也太不靠谱了吧！

而更有卖家爆料：

N年前在ebay论坛就有人发表过帖子，说在旺季里E邮宝收了件却不发，大概是堆在国内某个仓库里，等过了那个时间段再发。个人感觉自发货，尤其是在特殊时期要有一颗强大的心，否则还是不要赚这个钱算了。不然你会发现钱没有赚到反而一肚子火。

的确，现在许多卖家已经被这物流弄得一肚子火了。目前国家航班在陆续开通，各国也在逐渐复工复产，按理说物流时效不应该如此不明朗！希望亚马逊和一些物流服务商能提高效率，别再让卖家白等了！

文章来源于FBA资讯,仅供参考,如有侵权，请联系，内容属作者个人观点。不代表官方立场。

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