物流园区内部功能区规划建设步骤,生产服务型物流园区规划设计原则

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物流园区内部功能区规划建设步骤 1.客户需求与系统分析
客户需求与系统分析是物流园区进行功能定位和功能区域划分不可缺少的前提条件,其内容主要是通过市场调研,如现场调查、集中访谈、表格问卷调查等方式,摸清主要客户的物流需求,包括物流服务需求功能种类、物流需求量、物流流向等基本数据。在此基础上,对所获取的数据进行相应的系统分析,以便整理出规划所需的信息。
由于物流园区需要依托一定的市场来规划建设,在物流园区规划建设前期的可行性论证中,其服务对象应已明确,因此,客户需求分析的主要对象应是物流园区物流服务辐射范围内的各类工商企业。在各种调研内容中,物流需求量和流向以及在此基础上的预测数据是确定物流园区规模与建设地点的重要依据,而物流服务需求功能的调查是确定物流园区中所需服务功能区的重要依据。物流服务需求功能的调查可采用表格的形式,被调查企业可根据自身的需求在空格中选择。
在选择调查企业对象时,园区辐射范围内的大型制造类企业和大型商贸企业将是调研的主要对象。广州货运公司在物流服务需求功能的调查中,可事先设计好各种服务功能,且列出的服务功能应力争全面,并应留有足够的空格以便被调查对象选择或根据自身服务需求进行相应的补充。同时,由于物流园区的建设通常呈现出阶段性的特点,因此,服务功能需求还应区分时间阶段,如近期、中期和远期等。对各种被调查的物流服务功能需求进行汇总后,最后可总结出各阶段物流服务功能设置进程表,其中,近期、中期和远期的确定以所有被调查对象中所选最大比例数据为依据。
2.功能定位和功能区域确定
1)功能定位
物流园区的功能定位是其战略定位和市场定位的外在体现,是按照战略定位和市场定位对物流园区的物流服务能力进行规划设计,主要是为了满足目标市场客户的物流需求。为此,物流园区的功能定位主要确定两方面的内容:ˉ是园区在不同规划阶段内应具有的物流服务功能;二是根据确定的物流功能进行空间分配,即划分若干物流功能区域。
一般来说,通过对辐射范围内目标潜在客户的调查分析,可了解物流园区的客户物流服务功能需求类型和层次。但是从调查本身分析来看,通常存在一定的局限性,主要表现在以下两个方面:
(1)调查样本的广泛代表性受到一定制约,不可能对所有客户进行调查;
(2)抽样调查以现有的客户为主,对潜在物流客户的调查通常不足。
因此,物流园区的功能定位在调查结果分析的基础上,还应结合专家的相关经验与知识,同时还要体现下列原则:①前瞻性原则。指园区的功能定位既应满足现在客户的需求,又要满足未来客户的需求。②综合性原则。指园区的功能定位应综合调查的结果、物流产业的发展趋势、经济结构的调整及外来竞争压力等许多因素综合确定。③阶段性原则。指园区的功能应体现不同规划阶段的特点,能根据不同阶段内的需求变化进行扩展。④层次性原则。指园区的功能应体现出层次性,在发展建设初期应以物流基础性的服务功能为主,而在发展成熟期应逐步拓宽到增值服务层次的功能。
2)服务功能区域确定
从目前物流园区的规划情况看,物流园区中的功能区通常包括仓储中转区、集散配送区、流通加工区、商务办公区、生产服务区、生活服务区等，但对于一个特定的物流园区究竟需要规划哪些物流服务功能区,应该以其腹地范围内的市场需求分析为基础,以该园区所在地的现有物流资源和设施的整合、优化为依托,在明确其物流服务对象、服务内容及服务方式的基础上,通过调查所需的物流服务需求功能,结合一定的原则来确定。
能区域也就大体确定了物流园区的内部总体结构;另一方面,功能区域是物流园区内部布局的基本空间单元。确定功能区域主要有二个方面的内容:一是确定功能区域的数目;二是确定功能区域的类型、承担功能、主要服务对象;三是确定功能区域内部的细部组成和相互关系等。其基本确定方法是将功能类型相同或相近的各个单一服务功能进行归并整合为一个物流功能区域,即可得到所需的物流功能区域数目和类型。同时,在功能区域的确定过程中,还应兼顾下列一些原则:①市场性原则。指园区的功能区域设定必须以物流市场需求为基础,立足现有物流需求,同时功能区域的类型和服务对象必须明确,能在市场经济的原则下进行规划、建设和运作。②整合性原则。指园区功能区域的选定必须能有效整合现有的物流资源和设施,能对原有物流系统进行补充和完善。③系统性原则。指园区功能区域之间在功能上必须具有互补性、协作性和整体性,使这些功能区域既能独立承担物流服务业务,同时又能共同承担层次更高、技术含量更高的增值物流服务,体现出园区物流系统化、层次化运作的能力。④柔性化原则。指园区功能区域选择既要能满足现有市场的需求,又要满足未来发展的需求,具有一定的可扩展性和前瞻性。⑤动态性原则。指园区功能区域的选择应根据市场需求环境的变化进行多阶段修正,具有一定的动态特性。


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