破产的云顶香港的最后一艘船结束了新加坡游轮

破产的云顶香港的最后一艘船结束了新加坡游轮             

在其母公司宣布已申请破产六周后，星梦邮轮宣布其目前在新加坡运营的游轮世界梦号将暂停服务。这艘游轮于 2017 年推出，根据与新加坡卫生当局达成的 COVID-19 协议协议，它正在进行短途巡航。

星梦邮轮由云顶香港推出，是专注于亚洲市场的高端邮轮品牌。该公司于 2016 年和 2017 年在德国 Meyer Werft 建造了两艘 150,000 总吨的邮轮，其设计与为挪威邮轮公司建造的邮轮相似，云顶香港也是该邮轮的投资者。其中第一艘名为“云顶梦号”的邮轮最近一直在从香港运营短途游轮，但自二月初以来一直处于搁置状态，而“世界梦号”号则继续运营从新加坡出发的游轮。第三艘游轮探索者梦想号在台湾闲置。

星梦邮轮表示，其流动性持续恶化，无法获得额外的外部融资。该公司还指责其缺乏营业收入，因为新的邮轮预订已被暂停，以便让云顶香港的临时清盘人有时间分析运营。此外，Dream 指出新加坡当局因 COVID-19 而实施的入住限制，限制了他们的载客量。世界梦号拥有 1,686 间客舱，正常载客量为 3,376 人（双人入住）。

世界梦号于 2 月 27 日从新加坡进行最后一次短途航行，并将于 3 月 2 日如期返回新加坡。该公司表示，由于债权人的压力越来越大，已决定暂停运营。云顶香港的其他邮轮公司也面临债权人的压力，一家燃料供应商赢得了法院命令，扣押了迈阿密水晶邮轮公司的一艘船以支付未付账单。 Crystal 暂停服务并让其在巴哈马的乘客下船，以避免扣押，但最终为船只提供资金的银行安排巴哈马法院逮捕了 Crystal 的两艘游轮。

由于大流行，星梦邮轮是第一批在新加坡运营的世界梦号和台湾的探索者梦号暂停后恢复服务的航线之一。报告显示，在过去 15 个月中，世界梦号约占从新加坡乘坐游轮的乘客的 60%，而其他游轮则由皇家加勒比国际航空公司运营。除了其游轮 Quantum of the Seas，皇家加勒比最近宣布将从 2022 年 4 月开始将第二艘游轮从香港重新定位到新加坡。

云顶香港一直面临着日益严重的财务问题。 2021 年 5 月，该公司报告与其游轮、造船厂和赌场业务相关的财务损失 17 亿美元。到年底，该公司的德国造船厂 MV Werften 现金告罄，无法与德国政府就贷款达成协议，被迫申请破产。该船厂公司由一名清算人控制，该清算人正在努力出售资产，其中包括一艘正在为星梦邮轮建造的 208,000 总吨游轮。

云顶香港警告称，MV Werften 的倒闭可能会引发其 27.8 亿美元债务的交叉违约。母公司于 1 月 18 日向百慕大法院提交了一份临时“清盘”声明。他们表示，目标是在计划继续星梦邮轮业务的同时进行再融资和防止无序清算。 1 月底，Dream 停止接受新的保留，然后在 2 月 4 日也提交了临时清算申请。

            
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